Análisis de ratios de actividad a corto plazo
Datos trimestrales
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas diarias, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
- Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
- Ratio de rotación de inventario
- Índice de rotación de cuentas por cobrar
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Ratio de rotación del capital circulante
- Días de rotación de inventario
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- Ciclo de funcionamiento
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Ciclo de conversión de efectivo
Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
Norfolk Southern Corp., ratios de actividad a corto plazo (datos trimestrales)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Un coeficiente de actividad calculado como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | El índice de rotación de inventario de Norfolk Southern Corp. mejoró del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego se deterioró ligeramente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, sin alcanzar el nivel del tercer trimestre de 2021. |
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual a los ingresos divididos por las cuentas por cobrar. | El ratio de rotación de cuentas por cobrar de Norfolk Southern Corp. se deterioró del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Ratio de actividad calculado como el coste de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de Norfolk Southern Corp. disminuyó del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego aumentó del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, superando el nivel del tercer trimestre de 2021. |
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de inventario | Un índice de actividad igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de inventario durante el período. | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de cuentas por cobrar. | |
| Ciclo de funcionamiento | Igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de Norfolk Southern Corp. mejoró del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego se deterioró significativamente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022. |
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número medio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de cuentas por pagar para el período. | Los días de rotación de cuentas por pagar de Norfolk Southern Corp. aumentaron del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego disminuyeron significativamente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022. |
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de las cuentas por cobrar menos los días de rotación de las cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de Norfolk Southern Corp. mejoró del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego se deterioró significativamente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022. |
Ratio de rotación de inventario
Norfolk Southern Corp., índice de rotación de inventario, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coste de los ingresos de explotación ferroviaria | 738) | 698) | 640) | 617) | 570) | 562) | 612) | 456) | 592) | 683) | 649) | 672) | 674) | 724) | 724) | 702) | 667) | 507) | 575) | 582) | 590) | |||||||
| Materiales y suministros | 264) | 218) | 235) | 246) | 241) | 221) | 247) | 257) | 265) | 244) | 266) | 256) | 228) | 207) | 267) | 260) | 245) | 222) | 245) | 289) | 281) | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de inventario1 | 10.20 | 11.58 | 10.17 | 9.60 | 9.13 | 10.05 | 9.49 | 9.26 | 9.80 | 10.98 | 10.22 | 10.91 | 12.39 | 13.61 | 9.74 | 9.43 | 9.51 | 10.15 | — | — | — | |||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de inventarioCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 150.16 | 143.03 | 135.08 | 127.31 | 120.56 | 121.01 | 122.65 | 120.12 | 121.41 | 126.03 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 31.22 | 35.11 | 31.95 | 29.89 | 29.29 | 30.62 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 27.13 | 25.06 | 20.79 | 16.00 | 11.54 | 16.48 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación de inventario = (Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Materiales y suministros
= (738 + 698 + 640 + 617)
÷ 264 = 10.20
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Un coeficiente de actividad calculado como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | El índice de rotación de inventario de Norfolk Southern Corp. mejoró del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego se deterioró ligeramente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, sin alcanzar el nivel del tercer trimestre de 2021. |
Índice de rotación de cuentas por cobrar
Norfolk Southern Corp., ratio de rotación de cuentas por cobrar, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ingresos de explotación ferroviaria | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
| Cuentas por cobrar, netas | 1,070) | 976) | 945) | 941) | 944) | 848) | 883) | 822) | 889) | 920) | 973) | 1,039) | 1,048) | 1,009) | 1,043) | 1,035) | 973) | 955) | 973) | 926) | 998) | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrar1 | 10.67 | 11.42 | 11.50 | 11.18 | 10.38 | 11.54 | 11.22 | 12.46 | 12.46 | 12.28 | 11.82 | 11.17 | 11.05 | 11.36 | 10.77 | 10.58 | 10.99 | 11.05 | — | — | — | |||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrarCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 7.79 | 6.96 | 6.86 | 6.55 | 6.80 | 6.85 | 7.47 | 7.13 | 7.48 | 7.65 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 8.65 | 7.16 | 11.13 | 10.67 | 10.04 | 10.38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 11.57 | 12.66 | 12.63 | 12.34 | 11.99 | 12.98 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 14.05 | 14.81 | 11.62 | 8.14 | 7.63 | 11.86 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 8.82 | 7.76 | 9.01 | 9.12 | 8.84 | 7.87 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Índice de rotación de cuentas por cobrar = (Ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Cuentas por cobrar, netas
= (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
÷ 1,070 = 10.67
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual a los ingresos divididos por las cuentas por cobrar. | El ratio de rotación de cuentas por cobrar de Norfolk Southern Corp. se deterioró del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación de cuentas por pagar
Norfolk Southern Corp., ratio de rotación de cuentas por pagar, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coste de los ingresos de explotación ferroviaria | 738) | 698) | 640) | 617) | 570) | 562) | 612) | 456) | 592) | 683) | 649) | 672) | 674) | 724) | 724) | 702) | 667) | 507) | 575) | 582) | 590) | |||||||
| Cuentas a pagar | 1,181) | 1,351) | 1,196) | 1,116) | 1,043) | 1,016) | 1,273) | 1,268) | 1,284) | 1,428) | 1,407) | 1,407) | 1,334) | 1,505) | 1,394) | 1,323) | 1,217) | 1,401) | 1,287) | 1,223) | 1,211) | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar1 | 2.28 | 1.87 | 2.00 | 2.12 | 2.11 | 2.19 | 1.84 | 1.88 | 2.02 | 1.88 | 1.93 | 1.99 | 2.12 | 1.87 | 1.87 | 1.85 | 1.92 | 1.61 | — | — | — | |||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagarCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 22.67 | 21.86 | 19.74 | 20.02 | 21.41 | 21.17 | 21.82 | 21.07 | 21.92 | 23.00 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 13.53 | 10.87 | 24.80 | 15.26 | 23.16 | 21.93 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 9.77 | 9.62 | 9.03 | 6.58 | 5.77 | 9.63 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 14.04 | 12.93 | 14.65 | 14.09 | 14.20 | 13.11 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación de cuentas por pagar = (Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Coste de los ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Cuentas a pagar
= (738 + 698 + 640 + 617)
÷ 1,181 = 2.28
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Ratio de actividad calculado como el coste de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de Norfolk Southern Corp. disminuyó del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego aumentó del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, superando el nivel del tercer trimestre de 2021. |
Ratio de rotación del capital circulante
Norfolk Southern Corp., ratio de rotación del capital circulante, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Activo circulante | 3,015) | 2,167) | 2,722) | 3,012) | 2,303) | 2,318) | 2,579) | 2,350) | 2,002) | 2,081) | 2,016) | 1,914) | 1,922) | 1,862) | 2,109) | 1,904) | 2,479) | 2,149) | 1,999) | 1,936) | 2,327) | |||||||
| Menos: Pasivo corriente | 3,147) | 2,521) | 2,410) | 2,796) | 2,249) | 2,160) | 2,005) | 1,935) | 2,236) | 2,300) | 2,761) | 2,451) | 2,885) | 2,591) | 2,441) | 2,352) | 2,388) | 2,545) | 2,413) | 2,343) | 2,443) | |||||||
| Capital de explotación | (132) | (354) | 312) | 216) | 54) | 158) | 574) | 415) | (234) | (219) | (745) | (537) | (963) | (729) | (332) | (448) | 91) | (396) | (414) | (407) | (116) | |||||||
| Ingresos de explotación ferroviaria | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación del capital circulante1 | — | — | 34.82 | 48.69 | 181.54 | 61.96 | 17.26 | 24.68 | — | — | — | — | — | — | — | — | 117.51 | — | — | — | — | |||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación del capital circulanteCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 13.06 | 12.13 | 9.67 | 8.17 | 9.27 | 11.46 | 31.44 | 26.10 | 22.61 | 17.11 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 1,646.62 | — | 9.53 | 129.39 | 10.72 | 3.69 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | — | — | 476.41 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 35.17 | 6.98 | 3.24 | 2.21 | 5.72 | 7.40 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 11.27 | 13.21 | 12.81 | 14.87 | 19.13 | 26.45 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación del capital circulante = (Ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Capital de explotación
= (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
÷ -132 = —
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Días de rotación de inventario
Norfolk Southern Corp., días de rotación de inventario, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de inventario | 10.20 | 11.58 | 10.17 | 9.60 | 9.13 | 10.05 | 9.49 | 9.26 | 9.80 | 10.98 | 10.22 | 10.91 | 12.39 | 13.61 | 9.74 | 9.43 | 9.51 | 10.15 | — | — | — | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de inventario1 | 36 | 32 | 36 | 38 | 40 | 36 | 38 | 39 | 37 | 33 | 36 | 33 | 29 | 27 | 37 | 39 | 38 | 36 | — | — | — | |||||||
| Referencia (Número de días) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de inventarioCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 12 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 13 | 15 | 18 | 23 | 32 | 22 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Días de rotación de inventario = 365 ÷ Ratio de rotación de inventario
= 365 ÷ 10.20 = 36
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de inventario | Un índice de actividad igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de inventario durante el período. |
Días de rotación de cuentas por cobrar
Norfolk Southern Corp., días de rotación de cuentas por cobrar, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | 10.67 | 11.42 | 11.50 | 11.18 | 10.38 | 11.54 | 11.22 | 12.46 | 12.46 | 12.28 | 11.82 | 11.17 | 11.05 | 11.36 | 10.77 | 10.58 | 10.99 | 11.05 | — | — | — | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar1 | 34 | 32 | 32 | 33 | 35 | 32 | 33 | 29 | 29 | 30 | 31 | 33 | 33 | 32 | 34 | 34 | 33 | 33 | — | — | — | |||||||
| Referencia (Número de días) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrarCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | 53 | 49 | 51 | 49 | 48 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 42 | 51 | 33 | 34 | 36 | 35 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 32 | 29 | 29 | 30 | 30 | 28 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | 31 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 41 | 47 | 40 | 40 | 41 | 46 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Días de rotación de cuentas por cobrar = 365 ÷ Índice de rotación de cuentas por cobrar
= 365 ÷ 10.67 = 34
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de cuentas por cobrar. |
Ciclo de funcionamiento
Norfolk Southern Corp., ciclo de funcionamiento, cálculo (datos trimestrales)
Número de días
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de inventario | 36 | 32 | 36 | 38 | 40 | 36 | 38 | 39 | 37 | 33 | 36 | 33 | 29 | 27 | 37 | 39 | 38 | 36 | — | — | — | |||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 34 | 32 | 32 | 33 | 35 | 32 | 33 | 29 | 29 | 30 | 31 | 33 | 33 | 32 | 34 | 34 | 33 | 33 | — | — | — | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ciclo de funcionamiento1 | 70 | 64 | 68 | 71 | 75 | 68 | 71 | 68 | 66 | 63 | 67 | 66 | 62 | 59 | 71 | 73 | 71 | 69 | — | — | — | |||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ciclo de funcionamientoCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 49 | 55 | 56 | 59 | 57 | 56 | 52 | 54 | 52 | 51 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 44 | 39 | 40 | 42 | 42 | 40 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 39 | 40 | 49 | 68 | 80 | 53 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ciclo de funcionamiento = Días de rotación de inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar
= 36 + 34 = 70
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de funcionamiento | Igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de Norfolk Southern Corp. mejoró del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego se deterioró significativamente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022. |
Días de rotación de cuentas por pagar
Norfolk Southern Corp., días de rotación de las cuentas por pagar, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | 2.28 | 1.87 | 2.00 | 2.12 | 2.11 | 2.19 | 1.84 | 1.88 | 2.02 | 1.88 | 1.93 | 1.99 | 2.12 | 1.87 | 1.87 | 1.85 | 1.92 | 1.61 | — | — | — | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar1 | 160 | 195 | 183 | 173 | 173 | 167 | 198 | 194 | 181 | 195 | 189 | 184 | 172 | 195 | 196 | 197 | 191 | 227 | — | — | — | |||||||
| Referencia (Número de días) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de cuentas por pagarCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 16 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 27 | 34 | 15 | 24 | 16 | 17 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 37 | 38 | 40 | 55 | 63 | 38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 26 | 28 | 25 | 26 | 26 | 28 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Días de rotación de cuentas por pagar = 365 ÷ Ratio de rotación de cuentas por pagar
= 365 ÷ 2.28 = 160
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número medio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de cuentas por pagar para el período. | Los días de rotación de cuentas por pagar de Norfolk Southern Corp. aumentaron del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego disminuyeron significativamente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022. |
Ciclo de conversión de efectivo
Norfolk Southern Corp., ciclo de conversión de efectivo, cálculo (datos trimestrales)
Número de días
| 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||||||||||||||||||||||||
| Días de rotación de inventario | 36 | 32 | 36 | 38 | 40 | 36 | 38 | 39 | 37 | 33 | 36 | 33 | 29 | 27 | 37 | 39 | 38 | 36 | — | — | — | |||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 34 | 32 | 32 | 33 | 35 | 32 | 33 | 29 | 29 | 30 | 31 | 33 | 33 | 32 | 34 | 34 | 33 | 33 | — | — | — | |||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar | 160 | 195 | 183 | 173 | 173 | 167 | 198 | 194 | 181 | 195 | 189 | 184 | 172 | 195 | 196 | 197 | 191 | 227 | — | — | — | |||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ciclo de conversión de efectivo1 | -90 | -131 | -115 | -102 | -98 | -99 | -127 | -126 | -115 | -132 | -122 | -118 | -110 | -136 | -125 | -124 | -120 | -158 | — | — | — | |||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ciclo de conversión de efectivoCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 33 | 38 | 38 | 41 | 40 | 39 | 35 | 37 | 35 | 35 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 2 | 2 | 9 | 13 | 17 | 15 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
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Ciclo de conversión de efectivo = Días de rotación de inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar – Días de rotación de cuentas por pagar
= 36 + 34 – 160 = -90
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de las cuentas por cobrar menos los días de rotación de las cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de Norfolk Southern Corp. mejoró del tercer trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2021, pero luego se deterioró significativamente del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022. |