Análisis de ratios de actividad a corto plazo
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas diarias, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
- Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
- Ratio de rotación de inventario
- Índice de rotación de cuentas por cobrar
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Ratio de rotación del capital circulante
- Días de rotación de inventario
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- Ciclo de funcionamiento
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Ciclo de conversión de efectivo
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Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
Norfolk Southern Corp., ratios de actividad a corto plazo
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
- Ratio de rotación de inventario
- Este ratio muestra fluctuaciones a lo largo del período analizado, iniciando en 10.15 en 2017, aumentando notablemente a 13.61 en 2018, y luego disminuyendo a 10.98 en 2019. En 2020, observó una ligera caída a 10.05, seguida de una recuperación a 11.58 en 2021. Estas variaciones indican una tendencia de mayor eficiencia en la gestión de inventarios en 2018, seguida de una ligera deterioro y luego una recuperación en 2021.
- Índice de rotación de cuentas por cobrar
- El indicador se mantuvo relativamente estable, comenzando en 11.05 en 2017 y alcanzando 12.28 en 2019, reflejando una posible mejoría en la gestión de cobranzas. Posteriormente, en 2020 y 2021, los valores se estabilizaron en torno a 11.4, sugiriendo una gestión constante en las cuentas por cobrar en los últimos años.
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Este ratio mostró un incremento progresivo de 1.61 en 2017 hasta un máximo de 2.19 en 2020, indicando que la empresa pudo haber extendido en mayor medida sus plazos de pago durante ese período. Sin embargo, en 2021, el ratio retrocede a 1.87, lo que podría reflejar una política de pagos más estricta o la gestión de deudas en niveles similares a años previos.
- Ratio de rotación del capital circulante
- Solo disponible para 2020, con un valor de 61.96, lo que indica una alta eficiencia en la utilización del capital circulante en ese año, aunque no hay datos para compararlo con otros períodos.
- Días de rotación de inventario
- Este indicador fluctúa entre 27 y 36 días, siendo de 36 días en 2017 y 2020, con una reducción a 27 días en 2018, lo que refleja una mejora en la gestión del inventario, que se mantiene en niveles similares en 2021 con 32 días, indicando una estabilidad en los tiempos de inventario en los últimos años.
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- El período se mantuvo muy estable en torno a 30-33 días, con una ligera disminución a 30 días en 2019 y luego estabilidad en 2020 y 2021, indicando una gestión de cobranzas efectiva y constante en los tiempos de cobro.
- Ciclo de funcionamiento
- Este ciclo, que combina inventario, cuentas por cobrar y cuentas por pagar, se mantuvo entre 59 y 69 días, alcanzando su máximo en 2017 con 69 días y su mínimo en 2018 con 59 días. La tendencia indica una gestión relativamente equilibrada, aunque con fluctuaciones menores en el período analizado.
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Este indicador se redujo de 227 días en 2017 a 167 días en 2020, mostrando una tendencia a acortar los plazos para pagar a proveedores en esos años, aunque en 2021 vuelve a los 195 días, lo que podría reflejar una modificación en la estructura de pagos o en la política financiera de la empresa.
- Ciclo de conversión de efectivo
- Este valor, negativo en todos los años, con una tendencia a disminuir en valor absoluto desde -158 días en 2017 a -132 días en 2019, y luego a -99 en 2020, antes de volver a -131 en 2021. La condición negativa sugiere que la empresa logra convertir sus recursos en efectivo antes de pagar sus cuentas, y la tendencia indica un proceso de mejora en la eficiencia operativa en términos de ciclo de efectivo, aunque con cierta variabilidad en los últimos años.
Ratios de rotación
Ratios de número medio de días
Ratio de rotación de inventario
Norfolk Southern Corp., índice de rotación de inventariocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Coste de los ingresos de explotación ferroviaria | ||||||
| Materiales y suministros | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de inventario1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de inventarioCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de rotación de inventariosector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de rotación de inventarioindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de inventario = Coste de los ingresos de explotación ferroviaria ÷ Materiales y suministros
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Coste de los ingresos de explotación ferroviaria
- Se observa una variabilidad en los costos de ingresos de explotación ferroviaria a lo largo del período analizado. Tras un incremento sustancial entre 2017 y 2018, donde los costos aumentaron de 2,254 millones de dólares a 2,817 millones, se experimentó una reducción en 2019 a 2,678 millones de dólares. En 2020, los costos disminuyeron significativamente a 2,222 millones, posiblemente en respuesta a condiciones adversas del mercado o ajustes internos, para posteriormente recuperarse en 2021 a 2,525 millones. La tendencia indica un patrón de fluctuaciones, con una caída notable en 2020 que puede reflejar esfuerzos de control de costos o impactos económicos específicos del período.
- Materiales y suministros
- El gasto en materiales y suministros se mantuvo relativamente estable durante todo el período, con valores que fluctúan ligeramente entre 207 millones en 2018 y 244 millones en 2019. Sin embargo, no presenta una tendencia clara de aumento o disminución significativa. La estabilidad en estos gastos puede indicar un control eficiente de los insumos o una estructura de costos fija en estas categorías.
- Ratio de rotación de inventario
- El ratio de rotación de inventario muestra una tendencia general al alza tras un ligero descenso en 2018. Este ratio pasó de 10.15 en 2017 a 13.61 en 2018, indicando una mayor eficiencia en la gestión de inventarios. Luego, en 2019, el ratio disminuyó ligeramente a 10.98, sugiriendo una posible acumulación o menor eficiencia en la rotación. En 2020, la relación bajó a 10.05, coincidiendo con el impacto de la pandemia y posibles ajustes en la gestión logística. Sin embargo, en 2021 hay un incremento a 11.58, reflejando una tendencia positiva hacia una rotación más eficiente de inventarios, aunque sin recuperar los niveles máximos alcanzados en 2018.
Índice de rotación de cuentas por cobrar
Norfolk Southern Corp., ratio de rotación de cuentas por cobrarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación ferroviaria | ||||||
| Cuentas por cobrar, netas | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrar1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrarsector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrarindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Índice de rotación de cuentas por cobrar = Ingresos de explotación ferroviaria ÷ Cuentas por cobrar, netas
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Ingresos de explotación ferroviaria
- Los ingresos de explotación mostraron una tendencia variable durante el período analizado. Entre 2017 y 2018, se observó un incremento, pasando de 10,551 millones de dólares en 2017 a 11,458 millones en 2018. Sin embargo, en 2019 se registró una ligera disminución a 11,296 millones. La tendencia negativa se acentuó en 2020, año en el cual los ingresos cayeron a 9,789 millones, lo cual puede estar asociado a factores externos como shocks económicos o cambios en la demanda. En 2021, los ingresos se recuperaron, alcanzando los 11,142 millones, acercándose nuevamente a los niveles previos a 2019.
- Cuentas por cobrar, netas
- Las cuentas por cobrar muestran una tendencia estable con cierta fluctuación a lo largo del período. En 2017, el valor fue de 955 millones, aumentando ligeramente a 1,009 millones en 2018. En 2019, descendieron a 920 millones, sugiriendo una gestión eficiente en el cobro o una disminución en las ventas a crédito. En 2020, las cuentas por cobrar continuaron disminuyendo a 848 millones, posiblemente reflejando una mayor eficiencia en la cobranza o una reducción en las operaciones crediticias. Para 2021, el valor aumentó levemente a 976 millones, una recuperación que podría indicar un ajuste en la estrategia de crédito o cambios en el volumen de ventas a crédito.
- Índice de rotación de cuentas por cobrar
- El índice de rotación de cuentas por cobrar se mantuvo relativamente estable con leves variaciones, oscilando entre 11.05 y 12.28 durante el período considerado. Este índice refleja la eficiencia en la recuperación de las cuentas por cobrar; valores más altos indican una mayor rapidez en las cobranzas. La tendencia sugiere que, a pesar de las fluctuaciones en las cuentas por cobrar, la empresa ha logrado mantener una eficiencia constante en la gestión de sus créditos, con un ligero incremento en 2019 y una estabilidad relativa en los años siguientes.
Ratio de rotación de cuentas por pagar
Norfolk Southern Corp., ratio de rotación de cuentas por pagarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Coste de los ingresos de explotación ferroviaria | ||||||
| Cuentas a pagar | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagarsector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagarindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de cuentas por pagar = Coste de los ingresos de explotación ferroviaria ÷ Cuentas a pagar
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Coste de los ingresos de explotación ferroviaria
- El coste de los ingresos muestra fluctuaciones a lo largo del período analizado. Se observa un aumento significativo entre 2017 y 2018, alcanzando su punto más alto en 2018. Posteriormente, en 2019, se evidencia una ligera disminución en comparación con 2018, seguida de una reducción notable en 2020. Sin embargo, en 2021, el costo vuelve a experimentar un incremento, situándose por encima del nivel de 2020 pero por debajo del máximo registrado en 2018. Esto refleja una tendencia de aumento en los costos operativos en 2018 y 2021, intercalada por una fase de reducción en 2019 y 2020.
- Cuentas a pagar
- Las cuentas a pagar presentan un patrón de variación moderada a lo largo del período. Después de un incremento en 2018 respecto a 2017, en 2019 se observa una ligera disminución. La cifra se reduce notablemente en 2020, alcanzando su punto más bajo en el período, y vuelve a aumentar en 2021, aunque sin llegar a los niveles de 2018. Este comportamiento puede indicar una gestión de pasivos a corto plazo con cierta flexibilidad en respuesta a las condiciones financieras o operativas en cada año.
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- El ratio de rotación de cuentas por pagar evidencia un incremento sostenido de 1.61 en 2017 a 2.19 en 2020, indicando una mayor frecuencia de pago en relación con las cuentas a pagar en ese período. Después de alcanzar su pico en 2020, el ratio desciende ligeramente a 1.87 en 2021, lo que puede sugerir una menor velocidad en la rotación de cuentas por pagar o una mayor acumulación de pasivos a corto plazo. La tendencia de la rotación refleja cambios en la gestión de las obligaciones a corto plazo y puede estar relacionada con variaciones en el ciclo de operaciones o en las políticas de pago de la compañía.
Ratio de rotación del capital circulante
Norfolk Southern Corp., ratio de rotación del capital circulantecálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Activo circulante | ||||||
| Menos: Pasivo corriente | ||||||
| Capital de explotación | ||||||
| Ingresos de explotación ferroviaria | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación del capital circulante1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación del capital circulanteCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de rotación del capital circulantesector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de rotación del capital circulanteindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación del capital circulante = Ingresos de explotación ferroviaria ÷ Capital de explotación
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Capital de explotación
- El análisis de la serie temporal revela una tendencia negativa significativa en el capital de explotación durante los cinco años considerados. Se observa un valor negativo en 2017, que se incrementa en magnitud en 2018, alcanzando un pico negativo de -729 millones de dólares. En 2019, la cifra se reduce notablemente a -219 millones, mostrando una recuperación parcial. Sin embargo, en 2020, vuelve a presentar un valor positivo de 158 millones, indicando una posible mejora en la gestión del capital en ese período. En 2021, el valor vuelve a ser negativo, aunque en menor medida, con -354 millones. Estos cambios sugieren fluctuaciones considerables en la disponibilidad y utilización del capital de explotación, con una tendencia que muestra dificultades para mantener niveles estables y positivos a lo largo del tiempo.
- Ingresos de explotación ferroviaria
- Los ingresos por explotación ferroviaria muestran cierta estabilidad en el período, con cifras que oscilan en torno a los 11,4 mil millones de dólares. Aunque se observa un incremento de 2017 a 2018, alcanzando 11,458 millones de dólares, en 2019 se produce una leve disminución a 11,296 millones. La caída más importante ocurre en 2020, con ingresos que bajan a 9,789 millones de dólares, posiblemente reflejando un impacto externo o interno que afectó la actividad durante ese año. En 2021, los ingresos se recuperan parcialmente, alcanzando los 11,142 millones de dólares, casi igualando los valores de 2018. La evolución indica que, aunque existen altibajos, la fuente de ingresos principal mantiene una tendencia de recuperación posterior a una caída significativa en 2020.
- Ratio de rotación del capital circulante
- Este ratio solo se presenta en 2021, con un valor de 61.96. La falta de datos en los años anteriores impide determinar una tendencia clara en la eficiencia en la gestión del capital circulante. Sin embargo, la presencia de este ratio en el último año puede ser relevante para evaluar la productividad y eficiencia en la utilización del capital en ese período, considerando que valores elevados suelen indicar una buena gestión del inventario y cuentas por cobrar en relación con las ventas o los ingresos.
Días de rotación de inventario
Norfolk Southern Corp., días de rotación de inventariocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de inventario | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de inventario1 | ||||||
| Referencia (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de inventarioCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Días de rotación de inventariosector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Días de rotación de inventarioindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de inventario = 365 ÷ Ratio de rotación de inventario
= 365 ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Ratio de rotación de inventario
- El ratio de rotación de inventario muestra una tendencia fluctuante a lo largo del período analizado. En 2017, este ratio comenzó en 10.15, incrementándose notablemente en 2018 a 13.61, lo que indica una mayor eficiencia en la gestión del inventario durante ese año. Sin embargo, en 2019 se observa una disminución a 10.98, seguida por un descenso en 2020 a 10.05, reflejando una posible acumulación de inventarios o una menor rotación. En 2021, el ratio se recupera ligeramente a 11.58, sugiriendo una mejora en la rotación respecto a 2020, aunque sin volver a los niveles alcanzados en 2018.
- Días de rotación de inventario
- Este indicador, que representa el número de días necesarios para rotar el inventario, presenta un patrón inverso al del ratio de rotación de inventario. En 2017, fueron 36 días, disminuyendo a 27 en 2018, lo que evidencia una mayor eficiencia en la gestión del inventario, dado que la rotación se realiza en menos tiempo. En 2019, los días aumentan nuevamente a 33, sugiriendo una ralentización en la rotación, y en 2020 vuelven a incrementarse a 36 días, alcanzando nuevamente los niveles iniciales. En 2021, se observa una disminución a 32 días, indicando una ligera recuperación en la eficiencia de rotación en comparación con el año anterior. En conjunto, estos patrones reflejan una variabilidad en la gestión de inventarios, con períodos de mejora y retroceso en la eficiencia operativa.
Días de rotación de cuentas por cobrar
Norfolk Southern Corp., días de rotación de cuentas por cobrarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar1 | ||||||
| Referencia (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrarsector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrarindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de cuentas por cobrar = 365 ÷ Índice de rotación de cuentas por cobrar
= 365 ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Índice de rotación de cuentas por cobrar
- El índice de rotación de cuentas por cobrar muestra una tendencia relativamente estable en el período analizado. Se observa un ligero incremento en 2018 respecto a 2017, de 11.05 a 11.36, lo que indica una mejora en la eficacia en la gestión de cobros. Sin embargo, en 2019, este índice aumenta nuevamente a 12.28, alcanzando su valor más alto durante el período, lo que sugiere una mayor frecuencia de cobros o una disminución en las cuentas por cobrar pendientes. Posteriormente, en 2020 y 2021, el índice se mantiene bastante estable en torno a 11.5, con una ligera disminución respecto a 2019, lo que implica una estabilización en la rotación de las cuentas por cobrar.
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- El número de días necesarios para efectuar la cobrada de cuentas se mantiene mayormente constante en 32 días durante todo el período, con una ligera reducción a 30 días en 2019. Esto refleja una relativa estabilidad en el ciclo de cobro, con una tendencia a mantener un período promedio de cobro cercano a un mes. La estabilidad en los días de rotación indica que las políticas y procesos de cobranza han sido consistentes en los últimos años, aunque la ligera reducción en 2019 podría señalar una cierta mejora en la eficiencia de la cobranza en ese año en particular.
Ciclo de funcionamiento
Norfolk Southern Corp., ciclo de funcionamientocálculo, comparación con los índices de referencia
Número de días
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación de inventario | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de funcionamiento1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ciclo de funcionamientoCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ciclo de funcionamientosector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ciclo de funcionamientoindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de funcionamiento = Días de rotación de inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar
= + =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Días de rotación de inventario
- El análisis de los días de rotación de inventario revela una tendencia variable con una disminución significativa en 2018, alcanzando los 27 días desde 36 en 2017, indicando una mayor eficiencia en la gestión de inventarios en ese período. Sin embargo, en 2019, los días aumentan ligeramente a 33, y en 2020 vuelven a subir a 36, alcanzando un nivel previo a 2018. En 2021, los días de rotación descendieron a 32, mostrando una recuperación en la eficiencia, aunque aún cercano a los niveles de 2018. En general, la tendencia sugiere fluctuaciones en la gestión de inventarios con una mejora relativa en 2018 y una estabilización posterior hacia niveles similares a los de 2017 y 2019.
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- En relación con los días de rotación de cuentas por cobrar, la compañía mantuvo un nivel relativamente estable a lo largo del período analizado. Los días fluctúan marginalmente entre 30 y 33 días, con una ligera disminución en 2019 a 30 días, la menor cifra en todos los años, lo que podría indicar una ligera mejora en la cobranza. Sin embargo, en 2020 y 2021, los días se estabilizaron en 32, sugiriendo un nivel consistente en la gestión de cuentas por cobrar durante estos años.
- Ciclo de funcionamiento
- El ciclo de funcionamiento, que combina los días de rotación de inventarios y cuentas por cobrar, muestra una tendencia general decreciente desde 69 días en 2017 hacia 59 días en 2018, lo cual indica una mayor eficiencia en el ciclo de operación en ese período. Posteriormente, hay un incremento a 63 días en 2019, seguido por un aumento a 68 días en 2020, que podría reflejar una ralentización en el ciclo operativo. En 2021, el ciclo se reduce ligeramente a 64 días, aunque permanece en niveles superiores a 2018, sugiriendo una recuperación parcial pero aún con un ciclo operativo relativamente largo en comparación con años anteriores. La tendencia indica una cierta volatilidad en la eficiencia operativa global, posiblemente influenciada por cambios en las prácticas de gestión o condiciones del mercado.
Días de rotación de cuentas por pagar
Norfolk Southern Corp., días de rotación de las cuentas por pagarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar1 | ||||||
| Referencia (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagarsector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagarindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de cuentas por pagar = 365 ÷ Ratio de rotación de cuentas por pagar
= 365 ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Durante el período analizado, este ratio mostró una tendencia general de aumento, pasando de 1.61 en diciembre de 2017 a un máximo de 2.19 en diciembre de 2020. Esto indica que la empresa estuvo pagando sus cuentas a proveedores con mayor frecuencia en ese año, reflejando una posible mejora en la gestión del ciclo de cuentas por pagar o una mayor eficiencia en el proceso de pago. Sin embargo, en diciembre de 2021, el ratio disminuyó ligeramente a 1.87, sugiriendo una ligera reducción en la velocidad de rotación, aunque todavía se mantiene por encima de los niveles de 2017.
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Este indicador fluctuó en un rango relativamente estrecho, pero presenta una tendencia decreciente desde 227 días en diciembre de 2017 a un mínimo de 167 días en diciembre de 2020. La reducción en los días de rotación en 2020 refleja que la empresa pagó a sus proveedores en un menor plazo, alineándose con el aumento en la rotación del ratio correspondiente. En 2021, los días de rotación regresaron a 195 días, indicando una moderada extensión en los plazos de pago en comparación con 2020. La relación inversa entre los días de rotación y el ratio de rotación se mantiene coherente a lo largo del período, evidenciando cambios en la política de pagos o en las condiciones de pago a proveedores.
Ciclo de conversión de efectivo
Norfolk Southern Corp., ciclo de conversión de efectivocálculo, comparación con los índices de referencia
Número de días
| 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | 31 dic 2019 | 31 dic 2018 | 31 dic 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación de inventario | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar | ||||||
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivo1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivoCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivosector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivoindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de conversión de efectivo = Días de rotación de inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar – Días de rotación de cuentas por pagar
= + – =
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- Duración del ciclo de conversión de inventario y cuentas por pagar
-
La duración del ciclo de rotación de inventario mostró una tendencia a la baja desde 36 días en 2017 hasta 27 días en 2018,indicando una mayor eficiencia en la gestión de inventarios. Sin embargo, en 2019 y 2020, la tendencia se invierte, con un incremento a 33 y 36 días respectivamente, sugiriendo una posible acumulación o dificultad en la rotación de inventarios. En 2021, la cifra disminuye ligeramente a 32 días, acercándose al nivel alcanzado en 2018.
Por otro lado, los días de rotación de cuentas por pagar mostraron una tendencia decreciente significativa desde 227 días en 2017 hasta 167 días en 2020, indicando una intención de pagar sus cuentas en un período más corto en esos años. En 2021, el número de días vuelve a incrementarse a 195, lo que puede reflejar cambios en las políticas de pago o en la negociación con proveedores.
- Rotación de cuentas por cobrar y días de rotación
- La rotación de cuentas por cobrar se mantuvo bastante estable, con valores cercanos a 30 días desde 2017 hasta 2019 (33, 32, 30 días respectivamente), evidenciando una política constante en la gestión de cobros. En 2020 y 2021, la ratio se mantiene en 32 días, reflejando estabilidad en la gestión del ciclo de cobros durante estos años.
- Ciclo de conversión de efectivo
- El ciclo de conversión de efectivo fue negativo en todos los períodos analizados, indicando que la empresa recibe efectivo de sus operaciones antes de pagar a sus proveedores. Este ciclo fue más negativo en 2017 con -158 días, y posteriormente se fue reduciendo en magnitud a -132 días en 2019. Aunque en 2020 y 2021 la tendencia continúa, con valores de -99 y -131 días respectivamente, muestran cierta variabilidad en el plazo del ciclo, pero en general, reflejan una situación en que la compañía puede tener un efecto positivo en la gestión de liquidez, ya que recibe fondos antes de efectuar pagos importantes.