Análisis de ratios de actividad a largo plazo
Datos trimestrales
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas diarias, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
Ratios de actividad a largo plazo (resumen)
Old Dominion Freight Line Inc., ratios de actividad a largo plazo (datos trimestrales)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación neta de activos fijos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos. | La ratio de rotación neta de activos fijos de Old Dominion Freight Line Inc. se deterioró del 4T 2022 al 1T 2023 y del 1T 2023 al 2T 2023. |
| Ratio de rotación total de activos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos totales. | El ratio de rotación de activos totales de Old Dominion Freight Line Inc. se deterioró del 4º trimestre de 2022 al 1º trimestre de 2023 y del 1º trimestre de 2023 al 2º trimestre de 2023. |
| Ratio de rotación de fondos propios | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por el patrimonio neto. | El ratio de rotación de fondos propios de Old Dominion Freight Line Inc. se deterioró del 4º trimestre de 2022 al 1º trimestre de 2023 y del 1º trimestre de 2023 al 2º trimestre de 2023. |
Ratio de rotación neta de activos fijos
Old Dominion Freight Line Inc., ratio de rotación neta de activos fijos, cálculo (datos trimestrales)
| 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ingresos de operaciones | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| Bienes netos y equipos | 4,001,099) | 3,841,464) | 3,687,068) | 3,491,511) | 3,378,732) | 3,225,308) | 3,215,686) | 3,110,114) | 2,998,727) | 2,907,672) | 2,914,031) | 2,935,475) | 2,955,083) | 2,953,990) | 2,968,835) | 2,927,894) | 2,858,171) | 2,761,857) | 2,754,943) | 2,703,275) | 2,585,708) | 2,450,834) | |||||||
| Ratio de actividad a largo plazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación neta de activos fijos1 | 1.49 | 1.62 | 1.70 | 1.77 | 1.77 | 1.74 | 1.63 | 1.58 | 1.53 | 1.43 | 1.38 | 1.35 | 1.33 | 1.39 | 1.38 | 1.41 | 1.45 | 1.49 | 1.47 | — | — | — | |||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación neta de activos fijosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 2.37 | 2.44 | 2.45 | 2.45 | 2.41 | 2.37 | 2.35 | 2.25 | 2.16 | 2.09 | 2.06 | 2.09 | 2.13 | 2.20 | 2.29 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 16.54 | 15.80 | 15.31 | 14.96 | 13.73 | 11.55 | 9.42 | 8.33 | 7.21 | 6.14 | 6.14 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.44 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | 0.42 | 0.41 | 0.40 | 0.39 | 0.38 | 0.36 | 0.36 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 1.37 | 1.36 | 1.31 | 1.25 | 1.12 | 0.91 | 0.77 | 0.62 | 0.45 | 0.33 | 0.49 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 2.71 | 2.83 | 2.89 | 3.01 | 2.99 | 2.94 | 2.91 | 2.87 | 2.83 | 2.76 | 2.62 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Ratio de rotación neta de activos fijos = (Ingresos de operacionesQ2 2023
+ Ingresos de operacionesQ1 2023
+ Ingresos de operacionesQ4 2022
+ Ingresos de operacionesQ3 2022)
÷ Bienes netos y equipos
= (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
÷ 4,001,099 = 1.49
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| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación neta de activos fijos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos. | La ratio de rotación neta de activos fijos de Old Dominion Freight Line Inc. se deterioró del 4T 2022 al 1T 2023 y del 1T 2023 al 2T 2023. |
Ratio de rotación total de activos
Old Dominion Freight Line Inc., ratio de rotación total de activos, cálculo (datos trimestrales)
| 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ingresos de operaciones | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| Activos totales | 4,978,932) | 4,957,088) | 4,838,610) | 4,811,393) | 4,793,867) | 4,722,650) | 4,821,544) | 4,613,120) | 4,534,446) | 4,351,863) | 4,369,410) | 4,273,688) | 4,080,028) | 3,934,986) | 3,995,568) | 3,892,418) | 3,758,703) | 3,704,042) | 3,545,283) | 3,489,312) | 3,321,082) | 3,144,004) | |||||||
| Ratio de actividad a largo plazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación total de activos1 | 1.20 | 1.25 | 1.29 | 1.28 | 1.25 | 1.19 | 1.09 | 1.07 | 1.01 | 0.95 | 0.92 | 0.92 | 0.97 | 1.04 | 1.03 | 1.06 | 1.10 | 1.11 | 1.14 | — | — | — | |||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación total de activosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.10 | 1.10 | 1.09 | 1.09 | 1.06 | 1.06 | 1.01 | 0.95 | 0.92 | 0.92 | 0.94 | 1.00 | 0.99 | 1.02 | 1.28 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 1.03 | 1.04 | 0.99 | 0.93 | 0.82 | 0.65 | 0.45 | 0.40 | 0.35 | 0.31 | 0.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.37 | 0.36 | 0.35 | 0.34 | 0.34 | 0.33 | 0.31 | 0.31 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.69 | 0.69 | 0.67 | 0.59 | 0.51 | 0.42 | 0.36 | 0.29 | 0.21 | 0.17 | 0.26 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.37 | 1.37 | 1.41 | 1.45 | 1.43 | 1.41 | 1.40 | 1.44 | 1.43 | 1.41 | 1.36 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Ratio de rotación total de activos = (Ingresos de operacionesQ2 2023
+ Ingresos de operacionesQ1 2023
+ Ingresos de operacionesQ4 2022
+ Ingresos de operacionesQ3 2022)
÷ Activos totales
= (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
÷ 4,978,932 = 1.20
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| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación total de activos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos totales. | El ratio de rotación de activos totales de Old Dominion Freight Line Inc. se deterioró del 4º trimestre de 2022 al 1º trimestre de 2023 y del 1º trimestre de 2023 al 2º trimestre de 2023. |
Ratio de rotación de fondos propios
Old Dominion Freight Line Inc., el coeficiente de rotación de fondos propios de los accionistas, cálculo (datos trimestrales)
| 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ingresos de operaciones | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| Patrimonio neto | 3,832,035) | 3,746,499) | 3,652,917) | 3,558,170) | 3,555,829) | 3,503,307) | 3,679,807) | 3,419,898) | 3,402,378) | 3,191,917) | 3,326,288) | 3,170,833) | 2,982,468) | 3,016,049) | 3,080,717) | 2,909,528) | 2,798,485) | 2,770,371) | 2,680,483) | 2,616,932) | 2,482,051) | 2,358,751) | |||||||
| Ratio de actividad a largo plazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de fondos propios1 | 1.55 | 1.66 | 1.71 | 1.74 | 1.68 | 1.61 | 1.43 | 1.44 | 1.35 | 1.30 | 1.21 | 1.25 | 1.32 | 1.36 | 1.33 | 1.42 | 1.48 | 1.48 | 1.51 | — | — | — | |||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de rotación de fondos propiosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.90 | 3.77 | 3.75 | 3.74 | 3.59 | 3.56 | 3.47 | 3.58 | 3.55 | 3.67 | 3.78 | 3.70 | 3.71 | 3.84 | 3.92 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 4.04 | 4.51 | 4.34 | 4.65 | 3.84 | 2.40 | 1.21 | 1.07 | 0.90 | 0.79 | 0.91 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 1.88 | 2.01 | 2.05 | 2.08 | 1.84 | 1.90 | 1.54 | 1.52 | 1.44 | 1.19 | 1.15 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 6.60 | 7.32 | 6.52 | 8.32 | 8.99 | 8.00 | 4.90 | 3.66 | 2.98 | 2.04 | 2.58 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 4.80 | 4.93 | 5.07 | 5.96 | 6.15 | 6.41 | 6.83 | 7.84 | 8.56 | 12.52 | 128.81 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Ratio de rotación de fondos propios = (Ingresos de operacionesQ2 2023
+ Ingresos de operacionesQ1 2023
+ Ingresos de operacionesQ4 2022
+ Ingresos de operacionesQ3 2022)
÷ Patrimonio neto
= (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
÷ 3,832,035 = 1.55
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| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de fondos propios | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por el patrimonio neto. | El ratio de rotación de fondos propios de Old Dominion Freight Line Inc. se deterioró del 4º trimestre de 2022 al 1º trimestre de 2023 y del 1º trimestre de 2023 al 2º trimestre de 2023. |