Los ratios de solvencia, también conocidos como ratios de endeudamiento a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de deuda sobre capital total
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Relación deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
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Ratios de solvencia (resumen)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
- Trend de ratios de endeudamiento
- Los ratios de deuda en relación con fondos propios y capital propio muestran una tendencia al alza a lo largo del período analizado. Específicamente, el ratio de deuda sobre fondos propios incrementa progresivamente desde aproximadamente 0.96 en marzo de 2018 hasta aproximadamente 1.45 en marzo de 2023. De manera similar, el ratio de deuda sobre capital propio, que incluye el pasivo por arrendamiento operativo, evoluciona desde 0.96 en marzo de 2018 hasta cerca de 1.49 en marzo de 2023. Este aumento indica una tendencia a recurrir a un mayor apalancamiento financiero con respecto a los fondos y al capital propio, reflejando un incremento en la utilización de financiamiento externo en el período considerado.
- Relación deuda sobre activos
- La relación deuda sobre activos, en ambas versiones, también presenta una tendencia alcista. Desde un valor de 0.37 en marzo de 2018, se llega a un valor cercano a 0.43 en marzo de 2023, lo que evidencia que una proporción creciente de los activos de la compañía está financiada con deuda. La inclusión del pasivo por arrendamiento operativo en estos ratios también muestra un incremento similar, reforzando la idea de una mayor estructura de financiamiento apalancada.
- Ratios de apalancamiento y cobertura
-
El ratio de apalancamiento financiero incrementa desde aproximadamente 2.6 en marzo de 2018 hasta cerca de 3.37 en marzo de 2023, indicando un aumento en la proporción de deuda en relación con el patrimonio o los recursos propios. Esto sugiere una mayor exposición al riesgo financiero, aunque la tendencia no es lineal en todos los períodos, presentando algunos puntos de estabilización durante diferentes trimestres.
Por otro lado, la ratio de cobertura de intereses mantiene valores relativamente altos, comenzando en valores no disponibles hasta aproximadamente 6.86 en junio de 2019, y alcanzando un máximo cercano a 8.35 en marzo de 2023. La mejora en esta ratio en los últimos periodos refleja una mayor capacidad de la empresa para cubrir sus gastos por intereses, a pesar del aumento en el endeudamiento. Esto puede indicar una gestión eficiente en la generación de beneficios antes de intereses e impuestos, garantizando la sustentabilidad del servicio de la deuda actual.
Ratios de endeudamiento
Ratios de cobertura
Ratio de deuda sobre fondos propios
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total | ||||||||||||||||||||||||||||
Patrimonio neto atribuible a CSX | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de deuda sobre fondos propios1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de deuda sobre fondos propiosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre fondos propios = Deuda total ÷ Patrimonio neto atribuible a CSX
= ÷ =
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- Deuda total
- Durante el período analizado, la deuda total muestra una tendencia general de incremento a partir del segundo trimestre de 2018. Aunque las ganancias en los valores son moderadas, se observa que la deuda crece de manera constante, alcanzando un pico cercano a los 18,05 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2023. Este aumento sugiere una posible estrategia de financiamiento mediante mayor endeudamiento para sostener operaciones o realizar inversiones.
- Patrimonio neto atribuible a CSX
- El patrimonio neto presenta un patrón de disminución en los primeros trimestres, llegando a su valor mínimo en el segundo trimestre de 2019. A partir de ese punto, se observa una recuperación gradual hasta alcanzar un valor aproximado de 12,8 mil millones de dólares en 2023. La tendencia refleja una posible reducción en la rentabilidad o en la reinversión de utilidades en el período inicial, seguida por una fase de recuperación en los años posteriores.
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Este ratio muestra un incremento sostenido desde aproximadamente 0.96 a finales de 2017 hasta 1.45 en el primer trimestre de 2023. La tendencia indica una mayor dependencia del endeudamiento en relación con los fondos propios, lo cual puede conllevar un mayor nivel de apalancamiento financiero. La escalada en el ratio evidencia que la compañía ha incrementado su nivel de deuda en comparación con su patrimonio, señalando una estrategia de financiamiento que ha favorecido el endeudamiento respecto a los fondos propios durante todo el período.
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
CSX Corp., ratio deuda/capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total | ||||||||||||||||||||||||||||
Pasivo por arrendamiento operativo a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||||||||||||||||||||||||
Patrimonio neto atribuible a CSX | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Patrimonio neto atribuible a CSX
= ÷ =
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El análisis de los datos financieros trimestrales revela las siguientes tendencias y patrones relevantes.
- Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Observándose un aumento progresivo en la deuda total a lo largo del período analizado. Desde aproximadamente 13,787 millones de dólares en el primer trimestre de 2018, la deuda creció hasta aproximadamente 18,437 millones en el primer trimestre de 2023. Este incremento evidencia una tendencia de endeudamiento sostenido, con picos notables en los últimos cuatro trimestres, donde los valores alcanzan niveles cercanos a los 18,500 millones de dólares. La tendencia indica una expansión en la deuda, posiblemente para financiar inversiones o cubrir necesidades de liquidez.
- Patrimonio neto atribuible a CSX
- El patrimonio neto muestra una tendencia a la baja en el período analizado, desde aproximadamente 14,378 millones en el primer trimestre de 2018 a aproximadamente 12,326 millones en el primer trimestre de 2023. Aunque existen fluctuaciones, el valor decrece de manera constante en términos generales, reflejando posibles distribuciones a los accionistas, pérdidas acumuladas o una combinación de ambos factores. Los cambios en el patrimonio indican una reducción en la fortaleza financiera relativa de la compañía en términos de patrimonio contable.
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Este ratio presenta una tendencia al alza, incrementándose progresivamente desde valores cercanos a 0.96 en el primer trimestre de 2018, alcanzando aproximadamente 1.49 en el primer trimestre de 2023. La fluctuación en torno a valores cercanos a 1 y la tendencia ascendente reflejan un aumento en el apalancamiento financiero, indicando que la empresa ha incrementado su nivel de endeudamiento en relación con su patrimonio durante el período analizado. Los picos recientes por encima de 1.4 sugieren una mayor dependencia del financiamiento externo en relación con los fondos propios.
Ratio de deuda sobre capital total
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total | ||||||||||||||||||||||||||||
Patrimonio neto atribuible a CSX | ||||||||||||||||||||||||||||
Capital total | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de deuda sobre capital total1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de deuda sobre capital totalCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre capital total = Deuda total ÷ Capital total
= ÷ =
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- Deuda total
- La deuda total muestra una tendencia general al alza registrando incrementos significativos en los períodos más recientes. En el primer trimestre de 2018, la deuda total se situaba en aproximadamente 13,787 millones de dólares, manteniéndose estable en los primeros trimestres del año. Sin embargo, a partir de principios de 2019, se observa un incremento sostenido, alcanzando más de 18,000 millones de dólares en el primer trimestre de 2023. Esto refleja un aumento en la apalancamiento financiero en los últimos años, con un crecimiento cercano al 30% respecto a los niveles de 2018.
- Capital total
- El capital total muestra una tendencia de crecimiento constante a lo largo de los períodos analizados. En 2018, el capital total se encontraba alrededor de 27,491 millones de dólares, alcanzando aproximadamente 30,248 millones en el primer trimestre de 2023. La progresión indica una expansión del patrimonio de la empresa, con incrementos periódicos en cada trimestre, aunque de manera moderada en comparación con el aumento de la deuda total. Esto sugiere que la empresa ha estado generando valor y posiblemente reinvirtiendo en su estructura de capital.
- Ratio de deuda sobre capital total
- Este ratio financiero presenta una tendencia estable, aunque con leves incrementos en ciertos períodos. En 2018, se encontraba en torno a 0.49, alcanzando valores cercanos a 0.59 en los últimos trimestres del período analizado. La variación indica un aumento en la proporción de deuda en relación con el capital total, lo cual puede reflejar una estrategia de apalancamiento gradual para financiar crecimiento o inversiones. La estabilidad relativamente alta del ratio en los últimos años sugiere que la estructura de financiamiento se ha mantenido equilibrada, aunque con una ligera preferencia por un mayor uso de deuda respecto a los recursos propios.
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
CSX Corp., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total | ||||||||||||||||||||||||||||
Pasivo por arrendamiento operativo a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||||||||||||||||||||||||
Patrimonio neto atribuible a CSX | ||||||||||||||||||||||||||||
Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= ÷ =
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- Deuda total
- Se observa una tendencia al alza en la deuda total, incrementándose de manera consistente desde aproximadamente 13,787 millones de dólares en marzo de 2018 hasta 18,535 millones en marzo de 2023. La evolución muestra una fase de crecimiento sostenido, especialmente a partir de diciembre de 2018, alcanzando picos en 2020 y 2022. Este aumento puede reflejar mayores necesidades de financiamiento o estrategias de inversión que implican apalancamiento financiero.
- Capital total
- El capital total presenta una tendencia general alcista, incrementándose de 28,165 millones de dólares en marzo de 2018 a 31,150 millones en marzo de 2023. Aunque la variación no es lineal, se evidencia una tendencia de crecimiento, con algunos periodos de estabilidad relativa, como en 2019 y 2020, seguida de incrementos más pronunciados hacia 2021 y 2022. La expansión del capital puede estar relacionada con emisión de acciones, reservas acumuladas o reinversiones en la empresa.
- Ratio deuda/capital total
- El ratio de deuda a capital total muestra una tendencia estable en torno a 0.56 y 0.59 durante la mayor parte del período analizado. Inicialmente, en marzo de 2018, se sitúa en 0.49 y aumenta gradualmente hasta aproximadamente 0.60 en marzo de 2023. La tendencia ascendiente en el ratio indica un aumento en la proporción de deuda en relación con el capital, aunque el nivel se mantiene moderado, lo cual sugiere un nivel de apalancamiento controlado y consistente con una estrategia de financiamiento que busca equilibrar el riesgo y la eficiencia financiera.
Relación deuda/activos
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total | ||||||||||||||||||||||||||||
Activos totales | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Relación deuda/activos1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Relación deuda/activosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Deuda total
- Durante el período analizado, la deuda total ha experimentado una tendencia al alza. Se observa un incremento progresivo desde aproximadamente 13,8 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2018, alcanzando cerca de 18 mil millones de dólares en los primeros trimestres de 2023. Este patrón indica una acumulación de pasivos con el tiempo, lo que podría estar asociado a financiamiento para inversiones o expansión. No se identifican períodos de reducción significativa en la deuda, sugiriendo que la estrategia ha sido mantener una tendencia de aumento constante en los pasivos financieros.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia de crecimiento sostenido a lo largo del período. Se inicia en aproximadamente 37,4 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2018 y alcanza más de 41,9 mil millones en el primer trimestre de 2023. La evidencia indica un proceso de acumulación de activos, posiblemente por adquisición de bienes, inversiones en infraestructura o activos en operación. La tasa de aumento en los activos ha sido relativamente estable, con incrementos graduales que reflejan una expansión moderada del tamaño de la empresa.
- Relación deuda/activos
- La relación entre deuda total y activos totales se mantiene en un rango aproximado de 0,37 a 0,43 a lo largo del período. Inicialmente, en 2018, la relación se sitúa en 0,37 y, posteriormente, fluctúa ligeramente en torno a 0,41 y 0,42, alcanzando un valor de 0,43 en algunos trimestres de 2022 y 2023. Esta estabilidad relativa en la proporción indica que, aunque tanto la deuda como los activos aumentan en valor, la estructura de financiamiento continúa equilibrada. La relación no muestra cambios drásticos, sugiriendo que la compañía mantiene una política de endeudamiento proporcionalmente alineada con la expansión de sus activos.
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
CSX Corp., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total | ||||||||||||||||||||||||||||
Pasivo por arrendamiento operativo a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||||||||||||||||||||||||
Activos totales | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Progresión de la deuda total
- Durante el período evaluado, la deuda total experimentó un aumento progresivo, iniciando en aproximadamente 13,8 mil millones de dólares en marzo de 2018 y alcanzando cerca de 18,4 mil millones en marzo de 2023. A pesar de algunos periodos de estabilidad relativa, como en septiembre de 2018 y en ciertos trimestres en 2020, la tendencia general ha sido al incremento. La mayor variación significativa se observa entre diciembre de 2022 y marzo de 2023, indicando una posible reestructuración o financiamiento adicional en ese lapso.
- Variación de los activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia de crecimiento constante, pasando de aproximadamente 37,4 mil millones en marzo de 2018 a más de 41,9 mil millones en marzo de 2023. Este incremento refleja una expansión en la base de activos, probablemente resultado de inversiones en infraestructura, adquisición de activos o mantenimiento de inventarios y otros activos productivos. La tasa de crecimiento es relativamente homogénea, aunque en ciertos momentos se evidencia una desaceleración, por ejemplo, en el último trimestre de 2021 y el primero de 2022.
- Relación entre deuda y activos totales
- La relación deuda/activos refleja una tendencia estable, en torno a 0,37 a 0,44, a lo largo de todo el período. Se puede observar un ligero incremento desde 0,37 en marzo de 2018 hasta 0,44 en la mayoría de los trimestres en 2020 y 2021, manteniéndose en ese rango hasta marzo de 2023. Esto indica que, si bien la deuda ha aumentado en términos absolutos y en relación con los activos, la proporción de deuda en comparación con el total de los activos ha permanecido relativamente constante, lo que sugiere una estrategia de financiamiento equilibrada respecto a la expansión del activo.
Ratio de apalancamiento financiero
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Activos totales | ||||||||||||||||||||||||||||
Patrimonio neto atribuible a CSX | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de apalancamiento financiero1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Patrimonio neto atribuible a CSX
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia general de crecimiento a lo largo del período analizado, iniciando en aproximadamente 37,439 millones de dólares y alcanzando cerca de 41,912 millones hacia el final del período. Aunque hay fluctuaciones menores en algunos trimestres, la tendencia predominante es ascendente, reflejando posiblemente inversiones continuas y expansión en los activos de la empresa.
- Patrimonio neto atribuible a CSX
- El patrimonio neto presenta una tendencia de aumento en la mayoría del período, aunque con algunas fluctuaciones. Se inicia en 14,378 millones de dólares y disminuye en ciertos periodos, llegando a un valor más bajo de 12,326 millones hacia el cierre del período analizado. Sin embargo, en términos generales, se observa una recuperación parcial a partir de un punto mínimo teórico, aunque no vuelve a los niveles iniciales. Esto podría indicar momentos de distribución de dividendos, pérdidas o cambios en la valoración del patrimonio, aliados a un aumento en lineamientos de revaluación o nuevas aportaciones.
- Ratio de apalancamiento financiero
- El ratio de apalancamiento financiero evidencia una tendencia de incremento, comenzando en 2.6 y alcanzando valores cercanos a 3.37 hacia el cierre del período. Esta tendencia ascendente sugiere un aumento en el nivel de endeudamiento en relación con el patrimonio, lo cual puede reflejar una estrategia de financiamiento mediante deuda para sostener o potenciar el crecimiento de la empresa. La estabilidad relativa de la métrica, con algunas pequeñas variaciones, indica que el nivel de apalancamiento se ha mantenido en niveles moderados, aunque con una inclinación hacia mayores niveles de apalancamiento al final del período.
Ratio de cobertura de intereses
31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ganancias netas | ||||||||||||||||||||||||||||
Más: Gasto por impuesto a las ganancias | ||||||||||||||||||||||||||||
Más: Gastos por intereses | ||||||||||||||||||||||||||||
Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de cobertura de intereses1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de cobertura de interesesCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31).
1 Q1 2023 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = (EBITQ1 2023
+ EBITQ4 2022
+ EBITQ3 2022
+ EBITQ2 2022)
÷ (Gastos por interesesQ1 2023
+ Gastos por interesesQ4 2022
+ Gastos por interesesQ3 2022
+ Gastos por interesesQ2 2022)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros trimestrales revela varias tendencias importantes en los indicadores clave de la empresa a lo largo del período considerado.
- Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)
- Se observa una tendencia general de fluctuación en el EBIT, comenzando en valores cercanos a 1,06 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2018, alcanzando picos significativos en ciertos períodos, como en el primer trimestre de 2021 con 1,71 mil millones de dólares. Sin embargo, en otros trimestres se evidencia una disminución, particularmente en 2020, con valores en torno a 843 millones de dólares, que coincide con el inicio de la pandemia de COVID-19 y su impacto económico. Desde ese mínimo, el EBIT muestra una recuperación progresiva, llegando a 1,5 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2023, superando ampliamente los niveles de 2018.
- Gastos por intereses
- Los gastos por intereses presentan una tendencia relativamente estable, con ligeras variaciones incrementales a lo largo del tiempo. Comienzan en 149 millones de dólares en el primer trimestre de 2018 y alcanzan un máximo en 2023 con 201 millones. La consistencia en estos gastos sugiere un nivel controlado de endeudamiento, con incrementos graduales que podrían reflejar nuevas operaciones de financiamiento o refinanciamiento de deuda.
- Ratio de cobertura de intereses
- El ratio de cobertura de intereses muestra una tendencia de incremento en el período analizado, partiendo de valores en torno a 5.73 en el tercer trimestre de 2020 y alcanzando 8.32 en el primer trimestre de 2023. Esto indica una mejora en la capacidad de la empresa para cubrir sus gastos por intereses con las ganancias antes de intereses e impuestos, reflejando una mayor solvencia y solidez financiera en los períodos más recientes. La mejora en este ratio está en línea con la recuperación del EBIT tras los efectos negativos de 2020 y un manejo adecuado del servicio de la deuda.