Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas diarias, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
Ratios de actividad a largo plazo (resumen)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
- Ratio de rotación neta de activos fijos
- Desde el tercer trimestre de 2017, este ratio muestra una tendencia estable y moderadamente ascendente, alcanzando un valor cercano a 0.37 en 2018, permaneciendo en ese rango durante varios trimestres. Después de un ligero descenso hacia 0.31 en 2020, se observa una recuperación paulatina hacia 0.36 a finales de 2021, indicando una posible mejora en la utilización de activos fijos en relación con las ventas.
- Ratio de rotación total de activos
- Este ratio mantiene una tendencia relativamente estable desde 2017, con valores que oscilan en torno a 0.3, mostrando una ligera disminución en 2020 hasta aproximadamente 0.26. Sin embargo, en 2021 se observa una tendencia a la recuperación, alcanzando casi 0.29, mostrando una mayor eficiencia en la utilización de todos los activos totales para generar ventas en los períodos recientes.
- Ratio de rotación de fondos propios
- El ratio muestra un comportamiento claramente ascendente a partir de 2017, con incrementos constantes en el período hasta alcanzar 0.85 en el tercer trimestre de 2022. Este incremento implica una mayor eficiencia en la generación de ventas en relación con los fondos propios, sugiriendo una optimización en el uso del patrimonio de la empresa para impulsar las ventas, o una mayor rentabilidad sobre los fondos propios en los períodos recientes.
Ratio de rotación neta de activos fijos
31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación ferroviaria | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
Propiedades menos la depreciación acumulada | 31,657) | 31,653) | 31,429) | 31,355) | 31,312) | 31,345) | 31,239) | 31,217) | 31,179) | 31,614) | 31,394) | 31,201) | 31,158) | 31,091) | 30,712) | 30,540) | 30,396) | 30,330) | 30,163) | 30,033) | 29,927) | |||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación neta de activos fijos1 | 0.36 | 0.35 | 0.35 | 0.34 | 0.31 | 0.31 | 0.32 | 0.33 | 0.36 | 0.36 | 0.37 | 0.37 | 0.37 | 0.37 | 0.37 | 0.36 | 0.35 | 0.35 | — | — | — | |||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación neta de activos fijosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 2.37 | 2.35 | 2.25 | 2.16 | 2.09 | 2.06 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | 11.55 | 9.42 | 8.33 | 7.21 | 6.14 | 6.14 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 0.41 | 0.40 | 0.39 | 0.38 | 0.36 | 0.36 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 0.91 | 0.77 | 0.62 | 0.45 | 0.33 | 0.49 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 2.94 | 2.91 | 2.87 | 2.83 | 2.76 | 2.62 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación neta de activos fijos = (Ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Propiedades menos la depreciación acumulada
= (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
÷ 31,657 = 0.36
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- Ingresos de explotación ferroviaria
- Se observa una tendencia general de incremento en los ingresos de explotación durante el período analizado. Después de un aumento constante desde aproximadamente 2,575 millones de dólares en marzo de 2017 hasta alcanzar un pico en marzo de 2022 con 2,852 millones de dólares, se evidencian fluctuaciones menores en varios trimestres. Destaca una ligera disminución durante el tercer trimestre de 2019, seguida por una recuperación progresiva, sugiriendo una tendencia de crecimiento sostenido en los ingresos a largo plazo.
- Propiedades menos la depreciación acumulada
- El valor de las propiedades menos la depreciación acumulada muestra una tendencia de incremento progresivo desde 29,927 millones de dólares en marzo de 2017 hasta superar los 31,657 millones en marzo de 2022. Aunque hay periodos de estabilización, la línea de tendencia es claramente ascendente, indicando posibles inversiones en activos y mantenimiento de una base de activos en expansión en el tiempo.
- Ratio de rotación neta de activos fijos
- El ratio de rotación neta de activos fijos permanece relativamente estable en torno a 0.31 a 0.37 durante el período analizado. Se observa que en los primeros trimestres de 2017 y 2018, los valores estuvieron en el rango de 0.35 a 0.37, con una tendencia ligeramente decreciente hacia finales de 2019 y principios de 2020, llegando a valores de 0.31. Posteriormente, el ratio se mantiene en niveles similares, lo cual indica una eficiencia relativamente estable en la utilización de los activos fijos para generar ingresos, aunque con cierta fluctuación que puede reflejar cambios en las operaciones o en la inversión en activos.
Ratio de rotación total de activos
31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación ferroviaria | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
Activos totales | 39,361) | 38,493) | 38,604) | 38,754) | 37,937) | 37,962) | 38,179) | 37,962) | 37,438) | 37,923) | 37,500) | 37,172) | 37,062) | 36,239) | 36,322) | 35,788) | 36,162) | 35,711) | 35,153) | 34,922) | 35,145) | |||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación total de activos1 | 0.29 | 0.29 | 0.28 | 0.27 | 0.26 | 0.26 | 0.26 | 0.27 | 0.30 | 0.30 | 0.31 | 0.31 | 0.31 | 0.32 | 0.31 | 0.31 | 0.30 | 0.30 | — | — | — | |||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación total de activosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 1.06 | 1.01 | 0.95 | 0.92 | 0.92 | 0.94 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | 0.65 | 0.45 | 0.40 | 0.35 | 0.31 | 0.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 0.35 | 0.34 | 0.34 | 0.33 | 0.31 | 0.31 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 0.42 | 0.36 | 0.29 | 0.21 | 0.17 | 0.26 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 1.41 | 1.40 | 1.44 | 1.43 | 1.41 | 1.36 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación total de activos = (Ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Activos totales
= (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
÷ 39,361 = 0.29
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- Análisis de ingresos de explotación ferroviaria
-
Los ingresos de explotación ferroviaria presentan una tendencia general al alza desde principios de 2017 hasta mediados de 2021, con algunos periodos de estabilización y ligeras fluctuaciones. Entre marzo de 2017 y septiembre de 2018, la cifra aumenta progresivamente, alcanzando un pico de 2,947 millones de dólares en septiembre de 2018, y mantiene niveles relativamente estables hasta marzo de 2019. A partir de este momento, se observa una disminución significativa en los ingresos, llegando a un mínimo de 2,085 millones en marzo de 2020, coincidiendo con el inicio de la pandemia por COVID-19.
Tras ese descenso, los ingresos muestran una recuperación constante desde junio de 2020 en adelante, alcanzando niveles similares o ligeramente superiores a los de principios de 2017 para finales de 2021, con valores de aproximadamente 2,852 millones en marzo de 2022. La tendencia refleja un período de recuperación pospandemia, con variaciones menores a lo largo de los trimestres.
- Activos totales
-
Los activos totales muestran una tendencia creciente a lo largo de todo el período analizado, partiendo de aproximadamente 35,145 millones de dólares en marzo de 2017 y alcanzando casi los 39,361 millones en marzo de 2022. La progresión es relativamente constante, con algunos picos en diciembre de 2019 (37,500 millones) y en diciembre de 2020 (38,179 millones), indicando posibles inversiones o adquisiciones durante esos años.
Esta expansión en los activos puede reflejar inversiones en infraestructura, adquisición de nuevos equipos o aumento en las operaciones que requieren mayor capital. La tendencia sugiere una estrategia de incremento en el tamaño total del balance general a lo largo del tiempo.
- Ratio de rotación total de activos
-
El ratio de rotación total de activos presenta una tendencia estable pero decreciente desde 2017 hasta mediados de 2020, con valores que oscilan alrededor de 0.3 y 0.31. Desde entonces, se observa una disminución progresiva hasta alcanzar valores de 0.26 en diciembre de 2020 y mantenerse en esa banda hasta septiembre de 2021. Posteriormente, en los últimos trimestres de 2021 y en 2022, el ratio empieza a recuperarse ligeramente, llegando a 0.29.
Esta variación en el ratio indica que, en promedio, la eficiencia en la utilización de los activos para generar ingresos ha disminuido en la parte media del período analizado, posiblemente debido a mayores inversiones en activos que aún no se traducen en proporcionalmente mayores ingresos. La recuperación en los últimos periodos podría reflejar mejoras en la eficiencia operacional o en el aprovechamiento de los activos existentes.
Ratio de rotación de fondos propios
Norfolk Southern Corp., el coeficiente de rotación de fondos propios de los accionistas, cálculo (datos trimestrales)
31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | 31 dic 2020 | 30 sept 2020 | 30 jun 2020 | 31 mar 2020 | 31 dic 2019 | 30 sept 2019 | 30 jun 2019 | 31 mar 2019 | 31 dic 2018 | 30 sept 2018 | 30 jun 2018 | 31 mar 2018 | 31 dic 2017 | 30 sept 2017 | 30 jun 2017 | 31 mar 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación ferroviaria | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
Capital contable | 13,461) | 13,641) | 13,887) | 14,317) | 14,643) | 14,791) | 14,941) | 14,861) | 14,884) | 15,184) | 15,238) | 15,311) | 15,331) | 15,362) | 15,480) | 16,559) | 16,418) | 16,359) | 12,727) | 12,662) | 12,527) | |||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación de fondos propios1 | 0.85 | 0.82 | 0.78 | 0.73 | 0.67 | 0.66 | 0.66 | 0.69 | 0.74 | 0.74 | 0.75 | 0.76 | 0.76 | 0.75 | 0.73 | 0.66 | 0.65 | 0.64 | — | — | — | |||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación de fondos propiosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 3.56 | 3.47 | 3.58 | 3.55 | 3.67 | 3.78 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | 2.40 | 1.21 | 1.07 | 0.90 | 0.79 | 0.91 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 1.90 | 1.54 | 1.52 | 1.44 | 1.19 | 1.15 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 8.00 | 4.90 | 3.66 | 2.98 | 2.04 | 2.58 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 6.41 | 6.83 | 7.84 | 8.56 | 12.52 | 128.81 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación de fondos propios = (Ingresos de explotación ferroviariaQ1 2022
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ4 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ3 2021
+ Ingresos de explotación ferroviariaQ2 2021)
÷ Capital contable
= (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
÷ 13,461 = 0.85
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El análisis de los datos trimestrales revela varias tendencias relevantes en los indicadores financieros considerados.
- Ingresos de explotación ferroviaria
- Los ingresos experimentaron un aumento constante en el período comprendido entre marzo de 2017 y septiembre de 2019, alcanzando un pico cercano a 2,9 mil millones de dólares. Sin embargo, a partir del tercer trimestre de 2019, se observa una tendencia a la estabilización en torno a los 2,8 mil millones, aunque en el último período medido vuelven a registrar un valor superior, alcanzando los 2,9 mil millones de dólares. La estabilidad en los ingresos en estos últimos períodos puede indicar una recuperación o consolidación de la posición comercial en ese segmento.
- Capital contable
- El capital contable muestra una tendencia de aumento sostenido hasta el tercer trimestre de 2017, alcanzando un pico de aproximadamente 16,3 mil millones de dólares, seguido de una marcada disminución durante los años siguientes. Desde ese punto, presenta una tendencia decreciente progresiva, llegando a niveles cercanos a 13,4 mil millones en marzo de 2022. La disminución del patrimonio puede deberse a distribuciones de utilidades, recompras de acciones o pérdidas acumuladas, reflejando una reducción en la base de recursos propios de la empresa en el período analizado.
- Ratio de rotación de fondos propios
- Este ratio muestra una tendencia positiva a lo largo del tiempo, comenzando en valores cercanos a 0.64 en junio de 2017 y alcanzando un nivel de 0.85 en marzo de 2022 en los últimos datos disponibles. Esta evolución indica una mayor eficiencia en la utilización de los fondos propios para generar ingresos, sugiriendo una mejora en la gestión del capital y en la generación de ventas respecto a los recursos propios.
En resumen, los ingresos de explotación han presentado estabilidad en los últimos años tras un periodo de crecimiento, mientras que el capital contable ha experimentado una reducción significativa. La mejora en el ratio de rotación de fondos propios indica una gestión más eficiente del patrimonio, en un contexto de recursos propios en descenso. Estos patrones sugieren una posible estrategia de ajuste en la estructura financiera y operativa de la compañía para mantener la rentabilidad y eficiencia en un entorno posiblemente desafiante.