Stock Analysis on Net

Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER)

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Valor económico añadido (EVA)

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El valor económico agregado o beneficio económico es la diferencia entre ingresos y costos, donde los costos incluyen no solo los gastos, sino también el costo de capital.

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Beneficio económico

Uber Technologies Inc., beneficio económicocálculo

US$ en millones

Microsoft Excel
12 meses terminados 31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)1
Costo de capital2
Capital invertido3
 
Beneficio económico4

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 NOPAT. Ver detalles »

2 Costo de capital. Ver detalles »

3 Capital invertido. Ver detalles »

4 2025 cálculo
Beneficio económico = NOPAT – Costo de capital × Capital invertido
= × =


Se observa una transición significativa en la rentabilidad operativa durante el periodo analizado, evolucionando desde pérdidas profundas hacia una generación de valor sostenida.

Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)
Se registra una tendencia creciente y positiva tras un periodo de volatilidad. Tras una contracción severa en 2022, donde las pérdidas alcanzaron los 9117 millones de dólares, se produce una reversión hacia terreno positivo en 2023. A partir de ese punto, el NOPAT mantiene un crecimiento constante, alcanzando los 5152 millones de dólares al cierre de 2025.
Costo de capital
Este indicador muestra una estabilidad relativa con ligeras fluctuaciones. Se identifica un incremento gradual desde el 17.7% en 2021 hasta un pico del 18.96% en 2023, seguido de una tendencia a la estabilización y un leve descenso hacia el 18.62% en 2025.
Capital invertido
El monto de capital invertido presenta un comportamiento fluctuante pero contenido. Se observa un máximo en 2022 con 16340 millones de dólares, seguido de una fase de reducción progresiva hasta 2024, donde se sitúa en 14934 millones de dólares, para finalizar con un incremento en 2025 hasta los 15770 millones de dólares.
Beneficio económico
El beneficio económico refleja el impacto directo de la recuperación del NOPAT. El periodo inicia con una destrucción de valor considerable, acentuándose en 2022 con un saldo negativo de 12032 millones de dólares. Sin embargo, se produce una recuperación acelerada que permite alcanzar el punto de equilibrio y transitar hacia la creación de valor, cerrando el periodo en 2025 con un beneficio económico positivo de 2215 millones de dólares.

En conclusión, los datos indican un cambio estructural en el desempeño financiero, donde la optimización de los beneficios operativos ha superado el costo del capital invertido, transformando la trayectoria de destrucción de valor en una de creación de valor económico.


Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)

Uber Technologies Inc., NOPATcálculo

US$ en millones

Microsoft Excel
12 meses terminados 31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc.
Gasto por impuesto a la renta diferido (beneficio)1
Aumento (disminución) de la provisión para cuentas de dudoso cobro2
Aumento (disminución) en el devengo de gastos de reestructuración y relacionados3
Aumento (disminución) de los equivalentes de capital4
Gastos por intereses
Gastos por intereses, pasivo por arrendamiento operativo5
Gastos por intereses ajustados
Beneficio fiscal de los gastos por intereses6
Gastos por intereses ajustados, después de impuestos7
Ingresos por intereses
Rentas de inversión, antes de impuestos
Gasto fiscal (beneficio) de las rentas de inversión8
Rentas de inversión, después de impuestos9
Utilidad (pérdida) neta atribuible a la participación minoritaria
Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 Eliminación del gasto por impuestos diferidos. Ver detalles »

2 Adición del aumento (disminución) de la provisión para cuentas de cobro dudoso.

3 Adición del aumento (disminución) en el devengo de los gastos de reestructuración y relacionados.

4 Adición del aumento (disminución) en los equivalentes de capital a la utilidad (pérdida) neta atribuible a Uber Technologies, Inc..

5 2025 cálculo
Gastos por intereses de arrendamientos operativos capitalizados = Pasivo por arrendamiento operativo × Tipo de descuento
= × =

6 2025 cálculo
Beneficio fiscal de los gastos por intereses = Gastos por intereses ajustados × Tipo legal del impuesto sobre la renta
= × 21.00% =

7 Adición de los gastos por intereses después de impuestos a los ingresos netos (pérdidas) atribuibles a Uber Technologies, Inc..

8 2025 cálculo
Gasto fiscal (beneficio) de las rentas de inversión = Rentas de inversión, antes de impuestos × Tipo legal del impuesto sobre la renta
= × 21.00% =

9 Eliminación de los ingresos por inversiones después de impuestos.


El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.

Ingresos (pérdidas) netos atribuibles
Se observa una trayectoria marcada por pérdidas sustanciales en los años 2021 y 2022, con valores de -496 y -9141 millones de dólares estadounidenses, respectivamente. A partir de 2023, se registra un cambio drástico hacia la rentabilidad, alcanzando 1887 millones de dólares estadounidenses. Esta tendencia positiva se mantiene en los años siguientes, con un incremento a 9856 millones de dólares estadounidenses en 2024 y 10053 millones de dólares estadounidenses en 2025. El crecimiento en los ingresos netos es considerable en los últimos tres años del período analizado.
Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)
El NOPAT presenta una evolución paralela a la de los ingresos netos. Inicialmente, se registran pérdidas operativas netas de -819 y -9117 millones de dólares estadounidenses en 2021 y 2022, respectivamente. A partir de 2023, el NOPAT se vuelve positivo, con un valor de 2401 millones de dólares estadounidenses. Este valor aumenta a 3752 millones de dólares estadounidenses en 2024 y a 5152 millones de dólares estadounidenses en 2025, indicando una mejora continua en la eficiencia operativa y la rentabilidad subyacente del negocio.

En resumen, los datos sugieren una transformación significativa en la situación financiera de la entidad, pasando de pérdidas considerables a una rentabilidad creciente tanto en términos de ingresos netos como de NOPAT. La mejora se consolida a lo largo del período, con un crecimiento constante en los beneficios en los últimos tres años.


Impuestos operativos en efectivo

Uber Technologies Inc., impuestos operativos en efectivocálculo

US$ en millones

Microsoft Excel
12 meses terminados 31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Provisión para (beneficio de) impuestos sobre la renta
Menos: Gasto por impuesto a la renta diferido (beneficio)
Más: Ahorro fiscal por gastos por intereses
Menos: Impuesto sobre las rentas de las inversiones
Impuestos operativos en efectivo

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la gestión fiscal de la entidad. Se observa una volatilidad considerable en la provisión para impuestos sobre la renta, pasando de un beneficio fiscal sustancial en 2021 y 2022 a un cargo impositivo en 2023, que se intensifica en 2024 y 2025.

Provisión para (beneficio de) impuestos sobre la renta
En 2021, la entidad reportó un beneficio fiscal de 492 millones de dólares. Este beneficio disminuyó significativamente en 2022, situándose en 181 millones de dólares. En 2023, se produjo un cambio de tendencia con un ingreso impositivo de 213 millones de dólares. Posteriormente, en 2024 y 2025, la entidad incurrió en cargos impositivos sustanciales de 5.758 y 4.346 millones de dólares, respectivamente. Esta evolución sugiere cambios en la rentabilidad imponible, la aplicación de beneficios fiscales o modificaciones en las tasas impositivas.

En contraste, los impuestos operativos en efectivo muestran una tendencia más estable, aunque con fluctuaciones. Se registra un aumento constante desde 319 millones de dólares en 2021 hasta 375 millones de dólares en 2022 y 242 millones de dólares en 2023. En 2024, se observa un ligero incremento a 250 millones de dólares, seguido de un aumento más pronunciado a 391 millones de dólares en 2025.

Impuestos operativos en efectivo
El incremento en los impuestos operativos en efectivo, especialmente en 2025, podría indicar un aumento en la generación de flujo de caja imponible, a pesar de las fluctuaciones en la provisión para impuestos sobre la renta. La diferencia entre la provisión para impuestos y los impuestos en efectivo sugiere la existencia de diferencias temporales entre la ganancia contable y la ganancia fiscal, o la utilización de créditos fiscales.

La divergencia entre la provisión para impuestos y los impuestos operativos en efectivo requiere un análisis más profundo para determinar las causas subyacentes y su impacto en la situación financiera general de la entidad. La evolución de la provisión para impuestos sobre la renta, en particular, merece atención debido a su volatilidad y magnitud en los últimos períodos.


Capital invertido

Uber Technologies Inc., capital invertidocálculo (Enfoque de financiación)

US$ en millones

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Porción actual de la deuda a largo plazo
Pasivos por arrendamientos financieros, corrientes
Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente
Pasivos por arrendamientos financieros, no corrientes
Pasivo por arrendamiento operativo1
Total de deuda y arrendamientos reportados
Capital contable total de Uber Technologies, Inc.
Pasivos por impuestos diferidos netos (activos)2
Provisión para cuentas de dudoso cobro3
Devengo de gastos de reestructuración y gastos conexos4
Equivalentes de renta variable5
Otra pérdida integral (de ingresos) acumulada, neta de impuestos6
Participaciones minoritarias redimibles
Participaciones minoritarias no redimibles
Capital contable total ajustado de Uber Technologies, Inc.
Construcción en curso7
Valores negociables8
Capital invertido

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 Adición de arrendamientos operativos capitalizados.

2 Eliminación de impuestos diferidos de activos y pasivos. Ver detalles »

3 Adición de la provisión para cuentas por cobrar de dudoso cobro.

4 Adición de los gastos de reestructuración y gastos conexos devengados.

5 Adición de equivalentes de capital al capital contable total de Uber Technologies, Inc..

6 Eliminación de otro resultado integral acumulado.

7 Sustracción de construcción en curso.

8 Sustracción de valores negociables.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital y la posición financiera a lo largo del período examinado.

Deuda y Arrendamientos
Se observa un incremento constante en el total de deuda y arrendamientos reportados desde 2021 hasta 2025. El valor inicial de 11366 millones de dólares en 2021 aumenta gradualmente a 12302 millones de dólares en 2025. Existe una ligera disminución en 2024, pero la tendencia general es ascendente. Este incremento sugiere una mayor dependencia del financiamiento externo.
Capital Contable
El capital contable total experimenta una volatilidad considerable. Disminuye drásticamente de 14458 millones de dólares en 2021 a 7340 millones de dólares en 2022, continuando su descenso a 11249 millones de dólares en 2023. No obstante, se registra un fuerte repunte en 2024, alcanzando los 21558 millones de dólares, y continúa creciendo hasta los 27041 millones de dólares en 2025. Esta fluctuación podría indicar cambios significativos en la rentabilidad retenida, emisión de acciones o recompra de acciones propias.
Capital Invertido
El capital invertido muestra una tendencia a la baja desde 2021 hasta 2024, pasando de 16078 millones de dólares a 14934 millones de dólares. Sin embargo, en 2025 se observa un ligero aumento a 15770 millones de dólares. Esta disminución inicial podría reflejar una optimización en la gestión de activos o una reducción en las inversiones a largo plazo, seguida de una posible reevaluación de la estrategia de inversión en el último período.

En resumen, la entidad ha incrementado su nivel de endeudamiento a lo largo del tiempo, mientras que su capital contable ha experimentado fluctuaciones importantes, con una recuperación notable en los últimos dos años. El capital invertido muestra una tendencia decreciente inicial, seguida de una estabilización y ligero aumento. La combinación de estos factores sugiere una evolución en la estructura de financiamiento y la gestión de capital de la entidad.


Costo de capital

Uber Technologies Inc., costo de capitalCálculos

Capital (valor razonable)1 Pesos Costo de capital
Capital contable2 ÷ = × =
Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Pasivo por arrendamiento operativo4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Basado en el informe: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31).

1 US$ en millones

2 Capital contable. Ver detalles »

3 Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros. Ver detalles »

4 Pasivo por arrendamiento operativo. Ver detalles »

Capital (valor razonable)1 Pesos Costo de capital
Capital contable2 ÷ = × =
Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Pasivo por arrendamiento operativo4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Basado en el informe: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31).

1 US$ en millones

2 Capital contable. Ver detalles »

3 Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros. Ver detalles »

4 Pasivo por arrendamiento operativo. Ver detalles »

Capital (valor razonable)1 Pesos Costo de capital
Capital contable2 ÷ = × =
Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Pasivo por arrendamiento operativo4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Basado en el informe: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31).

1 US$ en millones

2 Capital contable. Ver detalles »

3 Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros. Ver detalles »

4 Pasivo por arrendamiento operativo. Ver detalles »

Capital (valor razonable)1 Pesos Costo de capital
Capital contable2 ÷ = × =
Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Pasivo por arrendamiento operativo4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Basado en el informe: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31).

1 US$ en millones

2 Capital contable. Ver detalles »

3 Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros. Ver detalles »

4 Pasivo por arrendamiento operativo. Ver detalles »

Capital (valor razonable)1 Pesos Costo de capital
Capital contable2 ÷ = × =
Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Pasivo por arrendamiento operativo4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Basado en el informe: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 US$ en millones

2 Capital contable. Ver detalles »

3 Deuda a largo plazo y pasivos por arrendamientos financieros. Ver detalles »

4 Pasivo por arrendamiento operativo. Ver detalles »


Ratio de diferencial económico

Uber Technologies Inc., ratio de diferencial económicocálculo, comparación con los índices de referencia

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Beneficio económico1
Capital invertido2
Relación de rendimiento
Ratio de diferencial económico3
Referencia
Ratio de diferencial económicoCompetidores4
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 Beneficio económico. Ver detalles »

2 Capital invertido. Ver detalles »

3 2025 cálculo
Ratio de diferencial económico = 100 × Beneficio económico ÷ Capital invertido
= 100 × ÷ =

4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


Se observa una evolución significativa en la rentabilidad económica entre los periodos analizados. Tras una contracción severa en el ejercicio 2022, se ha producido una recuperación sostenida que culmina en valores positivos hacia el final del ciclo estudiado.

Beneficio económico
El indicador registró un descenso pronunciado en 2022, alcanzando los -12.032 millones de US$. A partir de ese punto, se inició una tendencia ascendente, reduciendo drásticamente las pérdidas en 2023 y alcanzando la rentabilidad en 2024 con 924 millones de US$, cifra que se incrementó hasta los 2.215 millones de US$ en 2025.
Capital invertido
El capital invertido mostró una estabilidad relativa con ligeras oscilaciones. Se mantuvo en un rango comprendido entre los 14.934 y 16.340 millones de US$, evidenciando una tendencia decreciente hasta el año 2024, seguida de un ligero incremento en el último periodo.
Ratio de diferencial económico
Esta métrica refleja una transición desde la destrucción de valor hacia la creación de valor. Tras un mínimo crítico del -73,64% en 2022, el ratio experimentó una recuperación acelerada, situándose en terreno positivo en 2024 con un 6,19% y alcanzando el 14,05% en 2025.

La correlación entre la estabilización del capital invertido y el crecimiento exponencial del beneficio económico sugiere una mejora sustancial en la eficiencia operativa y en la capacidad de generar retornos superiores al coste del capital empleado.


Ratio de margen de beneficio económico

Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio económicocálculo, comparación con los índices de referencia

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Beneficio económico1
Ingresos
Relación de rendimiento
Ratio de margen de beneficio económico2
Referencia
Ratio de margen de beneficio económicoCompetidores3
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 Beneficio económico. Ver detalles »

2 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio económico = 100 × Beneficio económico ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =

3 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


Se observa una tendencia de crecimiento sostenido en los ingresos anuales durante el periodo analizado, transitando desde los 17 455 millones de dólares en 2021 hasta alcanzar los 52 017 millones de dólares en 2025.

Evolución del beneficio económico
El beneficio económico muestra una trayectoria de recuperación significativa. Tras una caída pronunciada en 2022, donde se situó en -12 032 millones de dólares, se registra una tendencia ascendente constante. Esta evolución permite que la cifra pase de terreno negativo a positivo en 2024, cerrando el periodo en 2025 con un beneficio de 2 215 millones de dólares.
Análisis del ratio de margen de beneficio económico
El ratio de margen de beneficio económico refleja la transición hacia la rentabilidad operativa. El indicador alcanzó su punto más bajo en 2022 con un -37,75%, iniciando posteriormente una senda de mejora progresiva. El margen se estabiliza en valores positivos a partir de 2024, culminando en un 4,26% al cierre de 2025.
Relación entre ingresos y rentabilidad
Se identifica que el incremento constante de los ingresos ha ido acompañado de una optimización de los márgenes, logrando revertir las pérdidas económicas y estableciendo un modelo de generación de valor positivo en los últimos dos ejercicios analizados.