Uber Technologies Inc. opera en 3 segmentos: Movilidad; Entrega; y Flete.
Ratio de margen de beneficio del segmento
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Movilidad | 25.03% | 23.52% | 22.95% | 19.20% | 19.27% |
Entrega | 12.34% | 5.05% | -4.16% | -22.36% | -54.66% |
Flete | -1.22% | 0.00% | -6.10% | -22.45% | -29.69% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio del segmento | Movilidad | El ratio de margen de beneficio del segmento de movilidad mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Entrega | El ratio de margen de beneficio del segmento de entrega mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
Flete | El ratio de margen de beneficio del segmento de transporte de mercancías mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Movilidad
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
EBITDA ajustado | 4,963) | 3,299) | 1,596) | 1,169) | 2,071) |
Ingresos | 19,832) | 14,029) | 6,953) | 6,089) | 10,745) |
Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 | 25.03% | 23.52% | 22.95% | 19.20% | 19.27% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × EBITDA ajustado ÷ Ingresos
= 100 × 4,963 ÷ 19,832 = 25.03%
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio del segmento | Movilidad | El ratio de margen de beneficio del segmento de movilidad mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Entrega
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
EBITDA ajustado | 1,506) | 551) | (348) | (873) | (1,372) |
Ingresos | 12,204) | 10,901) | 8,362) | 3,904) | 2,510) |
Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 | 12.34% | 5.05% | -4.16% | -22.36% | -54.66% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × EBITDA ajustado ÷ Ingresos
= 100 × 1,506 ÷ 12,204 = 12.34%
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio del segmento | Entrega | El ratio de margen de beneficio del segmento de entrega mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Flete
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
EBITDA ajustado | (64) | —) | (130) | (227) | (217) |
Ingresos | 5,245) | 6,947) | 2,132) | 1,011) | 731) |
Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 | -1.22% | 0.00% | -6.10% | -22.45% | -29.69% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × EBITDA ajustado ÷ Ingresos
= 100 × -64 ÷ 5,245 = -1.22%
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio del segmento | Flete | El ratio de margen de beneficio del segmento de transporte de mercancías mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ingresos
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Movilidad | 19,832) | 14,029) | 6,953) | 6,089) | 10,745) |
Entrega | 12,204) | 10,901) | 8,362) | 3,904) | 2,510) |
Flete | 5,245) | 6,947) | 2,132) | 1,011) | 731) |
Todos los demás | —) | —) | 8) | 135) | 161) |
Total | 37,281) | 31,877) | 17,455) | 11,139) | 14,147) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
EBITDA ajustado
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Movilidad | 4,963) | 3,299) | 1,596) | 1,169) | 2,071) |
Entrega | 1,506) | 551) | (348) | (873) | (1,372) |
Flete | (64) | —) | (130) | (227) | (217) |
Todos los demás | —) | —) | (11) | (461) | (750) |
Total | 6,405) | 3,850) | 1,107) | (392) | (268) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).