Stock Analysis on Net

Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE:RCL)

¡Esta empresa ha sido trasladada al archivo! Los datos financieros no se actualizan desde el 29 de julio de 2022.

Cuenta de resultados 
Datos trimestrales

La cuenta de resultados presenta información sobre los resultados financieros de las actividades comerciales de una empresa durante un período de tiempo. El estado de resultados comunica la cantidad de ingresos que la empresa generó durante un período y el costo en el que incurrió en relación con la generación de esos ingresos.

Royal Caribbean Cruises Ltd., cuenta de pérdidas y ganancias consolidada (datos trimestrales)

US$ en miles

Microsoft Excel
3 meses terminados 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020 31 dic 2019 30 sept 2019 30 jun 2019 31 mar 2019 31 dic 2018 30 sept 2018 30 jun 2018 31 mar 2018 31 dic 2017 30 sept 2017 30 jun 2017 31 mar 2017
Ingresos por billetes de pasajeros 1,418,203 651,858 617,393 280,153 22,785 20,844 17,492 3,204 107,022 1,376,851 1,784,458 2,344,779 2,017,836 1,709,984 1,651,591 2,042,911 1,672,570 1,425,644 1,420,410 1,893,152 1,581,385 1,418,223
A bordo y otros ingresos 766,039 407,373 364,854 176,805 28,129 21,170 16,646 (36,892) 68,583 655,899 732,955 842,071 788,795 729,783 680,710 753,276 665,035 602,112 584,057 676,392 613,889 590,337
Ingresos 2,184,242 1,059,231 982,247 456,958 50,914 42,014 34,138 (33,688) 175,605 2,032,750 2,517,413 3,186,850 2,806,631 2,439,767 2,332,301 2,796,187 2,337,605 2,027,756 2,004,467 2,569,544 2,195,274 2,008,560
Comisiones, transporte y otros (329,859) (150,343) (134,645) (64,780) (5,188) (2,949) (1,993) 3,321 (28,824) (317,129) (377,287) (488,921) (426,934) (363,155) (354,786) (430,039) (358,305) (290,609) (302,994) (409,597) (340,331) (310,248)
A bordo y otros (155,570) (74,439) (61,164) (42,703) (8,598) (4,481) (5,880) (6,036) (21,579) (123,718) (129,527) (200,656) (174,429) (135,170) (124,550) (171,028) (142,240) (99,537) (100,080) (157,041) (132,437) (105,994)
Nómina y afines (327,141) (349,618) (307,838) (265,974) (167,640) (96,636) (94,793) (119,213) (243,877) (330,390) (280,027) (263,993) (265,569) (269,532) (250,309) (221,205) (226,315) (227,156) (216,129) (210,764) (210,362) (215,735)
Víveres (155,226) (100,184) (89,771) (48,950) (17,196) (8,472) (7,311) (5,640) (27,483) (121,316) (147,903) (149,621) (146,847) (139,534) (139,560) (133,324) (128,383) (119,642) (123,659) (126,223) (121,764) (121,211)
Combustible (275,179) (188,480) (166,264) (118,127) (59,109) (41,822) (43,740) (53,815) (79,192) (194,268) (178,190) (177,677) (181,924) (160,171) (195,552) (182,415) (172,309) (160,341) (172,204) (160,752) (170,748) (177,414)
Otros (447,887) (321,705) (375,822) (273,157) (167,099) (129,127) (111,543) (127,226) (279,465) (423,998) (368,585) (342,170) (348,801) (346,142) (295,656) (273,353) (286,859) (278,734) (230,635) (253,892) (281,143) (245,222)
Gastos de operación de cruceros (1,690,862) (1,184,769) (1,135,504) (813,691) (424,830) (283,487) (265,260) (308,609) (680,420) (1,510,819) (1,481,519) (1,623,038) (1,544,504) (1,413,704) (1,360,413) (1,411,364) (1,314,411) (1,176,019) (1,145,701) (1,318,269) (1,256,785) (1,175,824)
Beneficio bruto (pérdida) 493,380 (125,538) (153,257) (356,733) (373,916) (241,473) (231,122) (342,297) (504,815) 521,931 1,035,894 1,563,812 1,262,127 1,026,063 971,888 1,384,823 1,023,194 851,737 858,766 1,251,275 938,489 832,736
Gastos de marketing, ventas y administración (371,425) (394,030) (503,055) (323,422) (285,558) (258,041) (255,533) (246,779) (301,418) (395,890) (414,707) (352,725) (376,874) (414,947) (327,693) (325,167) (312,923) (337,361) (311,059) (273,637) (283,855) (317,465)
Gastos de depreciación y amortización (351,542) (339,467) (333,366) (325,907) (323,439) (310,166) (318,028) (317,139) (319,757) (324,330) (321,762) (320,295) (311,600) (292,285) (280,168) (259,923) (253,376) (240,230) (240,358) (240,150) (234,937) (235,749)
Deterioro de valor y recuperaciones de créditos (pérdidas) 10,943 (173) (42,067) 238 (40,621) 449 (211,866) (89,899) (156,497) (1,108,118)
Resultado (pérdida) de explotación (218,644) (859,208) (1,031,745) (1,005,824) (1,023,534) (809,231) (1,016,549) (996,114) (1,282,487) (1,306,407) 299,425 890,792 573,653 318,831 364,027 799,733 456,895 274,146 307,349 737,488 419,697 279,522
Ingresos por intereses 6,490 3,322 3,456 3,786 4,670 4,861 5,279 5,017 5,206 5,534 5,194 5,625 6,342 9,784 6,138 5,831 13,098 7,733 13,345 4,693 5,811 6,252
Gastos por intereses, neto de intereses capitalizados (302,706) (277,659) (283,767) (430,661) (304,811) (272,514) (273,089) (259,349) (218,889) (92,911) (94,756) (102,038) (111,304) (100,415) (97,420) (86,510) (81,864) (67,878) (69,800) (73,233) (76,632) (80,317)
Ingresos (pérdidas) de inversiones en acciones (13,179) (31,059) 1,575 (29,085) (48,088) (59,871) (73,028) (78,013) (51,853) (10,392) 60,587 103,654 33,045 33,694 42,524 95,169 44,311 28,752 35,888 85,120 23,359 11,880
Otros ingresos (gastos) 6,457 (2,538) (46,487) 37,230 24,508 5,033 (9,548) (10,853) (83,825) (32,859) 10,024 (7,668) (21,781) (5,088) 5,184 (3,832) 33,855 (24,100) 1,257 (1,226) (2,709) (2,611)
Otros ingresos (gastos) (302,938) (307,934) (325,223) (418,730) (323,721) (322,491) (350,386) (343,198) (349,361) (130,628) (18,951) (427) (93,698) (62,025) (43,574) 10,658 9,400 (55,493) (19,310) 15,354 (50,171) (64,796)
Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta (521,582) (1,167,142) (1,356,968) (1,424,554) (1,347,255) (1,131,722) (1,366,935) (1,339,312) (1,631,848) (1,437,035) 280,474 890,365 479,955 256,806 320,453 810,391 466,295 218,653 288,039 752,842 369,526 214,726
Gasto por impuesto a las ganancias
Utilidad (pérdida) neta (521,582) (1,167,142) (1,356,968) (1,424,554) (1,347,255) (1,131,722) (1,366,935) (1,339,312) (1,631,848) (1,437,035) 280,474 890,365 479,955 256,806 320,453 810,391 466,295 218,653 288,039 752,842 369,526 214,726
Utilidad neta atribuible a la participación minoritaria (7,444) (7,444) (7,444) (7,338) (7,125) (7,125) (7,125) (4,750)
Utilidad (pérdida) neta atribuible a Royal Caribbean Cruises Ltd. (521,582) (1,167,142) (1,356,968) (1,424,554) (1,347,255) (1,131,722) (1,366,935) (1,346,756) (1,639,292) (1,444,479) 273,136 883,240 472,830 249,681 315,703 810,391 466,295 218,653 288,039 752,842 369,526 214,726

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).


El análisis de los datos financieros muestra una tendencia general de crecimiento en los ingresos totales a lo largo de los períodos presentados, alcanzando un pico en el cuarto trimestre de 2019 con 2,186,242 miles de dólares, seguido de una significativa caída en 2020, principalmente en el segundo semestre, atribuible a la pandemia y sus impactos en la industria de cruceros. La recuperación progresiva en 2021 y 2022 se observa en el aumento de ingresos, alcanzando 2,184,242 miles de dólares en el cierre del segundo trimestre de 2022.

Los ingresos por billetes de pasajeros siguen la misma tendencia, con un incremento sostenido hasta finales de 2019, seguido de un descenso abrupto en 2020, y una posterior recuperación significativa en 2021 y 2022. Por otro lado, los ingresos a bordo y otros ingresos presentaron variaciones más volátiles, con periodos de caídas drásticas especialmente en 2020, y una recuperación parcial en los trimestres posteriores, aunque sin alcanzar los niveles pre-pandemia.

El beneficio bruto refleja un patrón similar, con valores positivos y en aumento hasta finales de 2019, experimentando un deterioro sustancial en 2020, alcanzando pérdidas en algunos trimestres, específicamente en el primer y segundo trimestre del 2020. La recuperación en los beneficios brutos inicia en 2021, aunque en niveles inferiores a los del período prepandemia, manteniendo una tendencia positiva en 2022.

Los gastos operativos de cruceros muestran una tendencia decreciente en su monto en términos absolutos, particularmente en los trimestres de 2020 y 2021, donde se observan reducciones sustanciales, posiblemente en respuesta a la disminución de volumen de operaciones y medidas de reducción de costes. Sin embargo, en 2022 hay un incremento en estos gastos, reflejando una recuperación operacional.

El resultado de explotación presenta una tendencia negativa en 2020, alcanzando pérdidas importantes, y sigue en valores negativos en 2021 y 2022, aunque mostrando signos de mejora. La magnitud de las pérdidas en 2020 y 2021 refleja el impacto severo de la pandemia en el negocio. La tendencia de las pérdidas en 2022 indica un proceso de recuperación, aunque aún sin alcanzar niveles positivos.

En cuanto a los ingresos y gastos por intereses, se observa que los gastos por intereses han aumentado progresivamente desde 2020, mostrando una creciente carga financiera, en paralelo con la expansión del endeudamiento. Los ingresos por intereses mantienen fluctuaciones, aunque en valores relativamente bajos comparados con otros rubros.

El resultado antes de impuestos y la utilidad neta reflejan volatilidad significativa, con picos en fases favorables y caídas pronunciadas en períodos afectados por la pandemia. La utilidad neta atribuible a la compañía evidencia pérdidas sustanciales en 2020 y 2021, evidenciando el impacto financiero profundo y la recuperación aún en curso en 2022.

En resumen, el patrón general evidencia un crecimiento sostenido antes de la pandemia, una caída drástica en 2020, y una recuperación progresiva en los años siguientes. La compañía muestra esfuerzos en la reducción de costes y la recuperación de sus ingresos, aunque aún enfrenta desafíos significativos para alcanzar resultados positivos sostenibles a largo plazo en los periodos evaluados.