Análisis de segmentos reportables
GE Aerospace opera en 2 segmentos: Motores y Servicios Comerciales (CES) y Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT).
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Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
GE Aerospace, ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | |||||
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los márgenes de beneficio de los segmentos reportables revela tendencias diferenciadas a lo largo del período examinado.
- Motores y Servicios Comerciales (CES)
- El margen de beneficio de este segmento muestra una trayectoria ascendente constante. Tras la ausencia de datos en 2021, se registra un valor de 22.13% en 2022, que continúa incrementándose hasta alcanzar 26.25% en 2023 y 26.6% en 2024. Esta progresión sugiere una mejora continua en la rentabilidad de las operaciones de este segmento.
- Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
- El margen de beneficio de este segmento presenta una mayor volatilidad. Tras la ausencia de datos en 2021, se observa un valor de 12.22% en 2022, seguido de una disminución a 10.13% en 2023. Posteriormente, se registra una recuperación parcial a 11.19% en 2024 y un nuevo aumento a 12.28% en 2025. Esta fluctuación indica una rentabilidad más sensible a factores externos o internos específicos de este segmento.
En resumen, mientras que un segmento exhibe una mejora sostenida en su margen de beneficio, el otro presenta una mayor inestabilidad, requiriendo un análisis más profundo de los factores que influyen en su rendimiento.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Motores y Servicios Comerciales (CES)
GE Aerospace; Motores y Servicios Comerciales (CES); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) del segmento | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) del segmento ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela una trayectoria de crecimiento constante en los ingresos y en la rentabilidad del segmento reportable durante el período comprendido entre 2022 y 2025.
- Ingresos
- Se observa un incremento progresivo en los ingresos, partiendo de 18.813 millones de dólares en 2022 hasta alcanzar los 33.314 millones de dólares en 2025. Este crecimiento indica una expansión en la actividad principal de la entidad.
- Beneficio del segmento
- El beneficio del segmento reportable experimenta un aumento significativo a lo largo del período analizado. Se pasa de 4.164 millones de dólares en 2022 a 8.861 millones de dólares en 2025, lo que sugiere una mejora en la eficiencia operativa y/o un aumento en la demanda de los productos o servicios ofrecidos.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable muestra una tendencia al alza, incrementándose desde el 22,13% en 2022 hasta el 26,6% en 2025. Este aumento indica una mayor capacidad para generar beneficios a partir de los ingresos, posiblemente debido a una mejor gestión de costos, precios más altos o una combinación de ambos factores. La mejora en el margen es consistente con el crecimiento del beneficio del segmento.
En resumen, los datos sugieren una evolución positiva en el desempeño financiero, caracterizada por un crecimiento sostenido en los ingresos, una mejora en la rentabilidad y un aumento en la eficiencia operativa.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
GE Aerospace; Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) del segmento | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) del segmento ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros anuales revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad. Se observa una evolución positiva en los ingresos y en el beneficio del segmento reportable a lo largo del período analizado.
- Ingresos
- Los ingresos muestran un incremento constante desde 2022 hasta 2025. Partiendo de 7.989 millones de dólares en 2022, se registra un aumento a 8.961 millones en 2023, continuando con 9.478 millones en 2024 y alcanzando los 10.554 millones en 2025. Esta trayectoria sugiere un crecimiento sostenido en la actividad principal de la entidad.
- Beneficio del segmento reportable
- El beneficio del segmento reportable experimenta un crecimiento notable. Se pasa de 976 millones de dólares en 2022 a 908 millones en 2023, seguido de un aumento considerable a 1.061 millones en 2024 y finalmente a 1.296 millones en 2025. Este incremento indica una mejora en la rentabilidad del segmento reportable.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta fluctuaciones. En 2022, se sitúa en el 12.22%, disminuye a 10.13% en 2023, para luego recuperarse a 11.19% en 2024 y alcanzar el 12.28% en 2025. La recuperación en 2024 y 2025 sugiere una mayor eficiencia en la gestión de costos o un aumento en los precios de venta, lo que contribuye a la mejora de la rentabilidad.
En resumen, la entidad ha demostrado un crecimiento constante en ingresos y beneficios, acompañado de una mejora en el margen de beneficio del segmento reportable en los últimos dos años del período analizado. Estos indicadores sugieren una sólida posición financiera y una tendencia positiva en el desempeño general.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
GE Aerospace, relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | |||||
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias diferenciadas en dos segmentos de actividad. Se observa una evolución en las relaciones entre gastos de capital y depreciación que merece atención.
- Motores y Servicios Comerciales (CES) – Gastos de capital del segmento reportable a la relación de depreciación
- En el período analizado, esta relación muestra un incremento constante. Inicialmente, no se dispone de datos para el año 2021. A partir de 2022, el valor es de 0.44, aumentando a 0.96 en 2023, 1.16 en 2024 y alcanzando 1.24 en 2025. Esta tendencia sugiere una mayor inversión en activos de capital en relación con la depreciación registrada en este segmento.
- Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) – Gastos de capital del segmento reportable a la relación de depreciación
- Esta relación presenta una dinámica más fluctuante. Al igual que en el segmento anterior, no se dispone de datos para 2021. En 2022, el valor es de 1.03, disminuyendo ligeramente a 0.99 en 2023 y a 0.9 en 2024. No obstante, se observa un repunte en 2025, con un valor de 1.2. Esta variación podría indicar cambios en la política de inversión o en la vida útil estimada de los activos en este segmento.
En resumen, mientras que el segmento CES muestra una tendencia clara al alza en la relación entre gastos de capital y depreciación, el segmento DPT presenta una mayor volatilidad. Se recomienda un análisis más profundo de los factores que impulsan estas tendencias para comprender mejor las implicaciones en la rentabilidad y la eficiencia de cada segmento.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Motores y Servicios Comerciales (CES)
GE Aerospace; Motores y Servicios Comerciales (CES); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Adiciones de propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación y amortización | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Adiciones de propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su relación con la depreciación. Se observa una evolución constante en las adiciones de propiedades, planta y equipo a lo largo del período analizado.
- Adiciones de propiedades, planta y equipo
- Inicialmente, no se dispone de datos para el año 2021. A partir de 2022, se registra un valor de 160 millones de dólares, que experimenta un incremento sustancial en 2023, alcanzando los 343 millones de dólares. Esta tendencia alcista continúa en 2024 y 2025, con valores de 431 y 498 millones de dólares respectivamente. Este patrón sugiere una estrategia de inversión continua y creciente en activos fijos.
En cuanto a la depreciación y amortización, se observa un comportamiento relativamente estable, aunque con una ligera tendencia al alza.
- Depreciación y amortización
- Al igual que con las adiciones de activos fijos, no se dispone de datos para 2021. En 2022, la depreciación y amortización se sitúa en 362 millones de dólares. En 2023, se registra un valor de 356 millones de dólares, seguido de un aumento a 370 millones de dólares en 2024 y 402 millones de dólares en 2025. Este incremento, aunque moderado, podría estar relacionado con el aumento de la base de activos fijos.
El ratio de gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación proporciona información sobre la intensidad de la inversión en relación con la depreciación de los activos.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Este ratio no está disponible para 2021. En 2022, el ratio es de 0.44, lo que indica que los gastos de capital representan el 44% de la depreciación. En 2023, el ratio aumenta significativamente a 0.96, y continúa creciendo en 2024 (1.16) y 2025 (1.24). Este incremento constante sugiere que la inversión en activos fijos está superando la depreciación, lo que podría indicar una renovación o expansión de la capacidad productiva.
En resumen, los datos indican una estrategia de inversión en activos fijos en constante crecimiento, acompañada de un aumento gradual en la depreciación y una creciente relación entre los gastos de capital y la depreciación. Esta dinámica sugiere una modernización y expansión de la capacidad operativa.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
GE Aerospace; Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Adiciones de propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación y amortización | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Adiciones de propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su relación con la depreciación. Se observa una ausencia de datos para el año 2021 en las categorías de Adiciones de propiedades, planta y equipo y Depreciación y amortización.
- Adiciones de propiedades, planta y equipo
- A partir de 2022, se registra un nivel de inversión de 149 millones de dólares estadounidenses, que disminuye gradualmente a 135 millones en 2023. En 2024, se produce un repunte notable, alcanzando los 184 millones de dólares estadounidenses. Esta variación sugiere fluctuaciones en las necesidades de inversión en activos fijos, posiblemente relacionadas con ciclos de modernización, expansión o reemplazo de equipos.
- Depreciación y amortización
- La depreciación y amortización muestran una tendencia ascendente constante a partir de 2022, pasando de 144 millones de dólares estadounidenses a 153 millones en 2025. Este incremento gradual es coherente con la acumulación de activos fijos a lo largo del tiempo y la aplicación de políticas de depreciación consistentes.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio entre gastos de capital y depreciación presenta una ligera disminución desde 1.03 en 2022 a 0.9 en 2023, indicando que la inversión en activos fijos fue relativamente menor en comparación con la depreciación de los activos existentes. No obstante, en 2024, el ratio se eleva a 1.2, sugiriendo un aumento en la inversión en activos fijos en relación con la depreciación. Esta fluctuación podría indicar cambios en la estrategia de inversión, priorizando la adquisición de nuevos activos sobre el mantenimiento de los existentes, o viceversa.
En resumen, los datos indican una gestión activa de los activos fijos, con variaciones en la inversión que se reflejan en la relación con la depreciación. La tendencia general de la depreciación al alza es consistente con la acumulación de activos, mientras que las fluctuaciones en los gastos de capital sugieren una adaptación a las necesidades cambiantes del negocio.
Ingresos
GE Aerospace, ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | |||||
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | |||||
| Corporativo y Otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los ingresos anuales revela una tendencia general de crecimiento sostenido a lo largo del período examinado. Inicialmente, los datos para el año 2021 no están disponibles, pero a partir de 2022 se observa un incremento constante en el total de ingresos.
- Motores y Servicios Comerciales (CES)⸺Ingresos
- Esta línea de ingresos experimenta un crecimiento significativo y constante. Se pasa de 18.813 millones de dólares en 2022 a 33.314 millones de dólares en 2025, lo que indica una expansión robusta en este segmento. La tasa de crecimiento parece acelerarse en los últimos años del período.
- Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)⸺Ingresos
- Los ingresos de este segmento también muestran una tendencia al alza, aunque con una magnitud menor que CES. Se observa un incremento de 7.989 millones de dólares en 2022 a 10.554 millones de dólares en 2025. El crecimiento es constante, pero menos pronunciado que el de CES.
- Corporativo y Otros⸺Ingresos
- Esta línea de ingresos presenta una trayectoria más variable. Inicialmente, se registra un aumento de 2.337 millones de dólares en 2022 a 2.532 millones de dólares en 2023, seguido de una disminución a 2.343 millones de dólares en 2024 y a 1.987 millones de dólares en 2025. Esto sugiere una posible inestabilidad o cambios en la estrategia de esta área.
- Total⸺Ingresos
- El total de ingresos consolida las tendencias individuales. Se observa un crecimiento de 29.139 millones de dólares en 2022 a 45.855 millones de dólares en 2025. Este crecimiento general está impulsado principalmente por el fuerte desempeño de la línea de ingresos CES, aunque DPT también contribuye positivamente. La disminución en los ingresos de "Corporativo y Otros" parece tener un impacto limitado en el crecimiento total.
En resumen, la entidad presenta una sólida trayectoria de crecimiento en sus ingresos totales, impulsada principalmente por el segmento de Motores y Servicios Comerciales. El segmento de Tecnologías de Defensa y Propulsión también contribuye al crecimiento, mientras que el segmento de "Corporativo y Otros" muestra una tendencia más inestable.
Beneficio (pérdida) del segmento
GE Aerospace, beneficio (pérdida) del segmento por segmento declarable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | |||||
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de los diferentes segmentos de la entidad. Se observa un crecimiento constante en la rentabilidad de los segmentos analizados a lo largo del período considerado.
- Motores y Servicios Comerciales (CES)
- Este segmento muestra una ausencia de datos para el año 2021. A partir de 2022, se registra un beneficio de 4164 millones de dólares, que experimenta un incremento progresivo hasta alcanzar los 8861 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria indica una expansión sostenida en la rentabilidad de este segmento.
- Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
- Similar al segmento anterior, no se dispone de información para 2021. En 2022, el beneficio asciende a 976 millones de dólares, con un aumento constante en los años siguientes, culminando en 1296 millones de dólares en 2025. El crecimiento, aunque consistente, es menos pronunciado que el observado en el segmento CES.
- Total
- El beneficio total del segmento, también sin datos para 2021, comienza en 5140 millones de dólares en 2022 y aumenta de manera significativa hasta alcanzar los 10157 millones de dólares en 2025. Este crecimiento generalizado sugiere una mejora en el desempeño global de la entidad, impulsada principalmente por el segmento CES.
En resumen, los datos indican una tendencia positiva en la rentabilidad de todos los segmentos analizados, con un crecimiento más robusto en el segmento de Motores y Servicios Comerciales. La ausencia de datos para el año 2021 limita el análisis comparativo a largo plazo, pero la información disponible sugiere una mejora continua en el desempeño financiero durante el período 2022-2025.
Adiciones de propiedades, planta y equipo
GE Aerospace, adiciones de propiedades, planta y equipo por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | |||||
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | |||||
| Corporativo y Otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de las adiciones a propiedades, planta y equipo revela tendencias significativas a lo largo del período examinado. Inicialmente, no se registran datos para el año 2021 en ninguna de las categorías presentadas.
- Motores y Servicios Comerciales (CES)
- Se observa un incremento constante en las adiciones a propiedades, planta y equipo. Partiendo de 160 millones de dólares en 2022, la inversión asciende a 343 millones en 2023, 431 millones en 2024 y alcanza los 498 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria sugiere una expansión continua y sostenida en esta área.
- Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
- Las adiciones a propiedades, planta y equipo en esta categoría muestran una fluctuación. Se registra una inversión de 149 millones de dólares en 2022, seguida de 145 millones en 2023 y una disminución a 135 millones en 2024. No obstante, se observa un repunte en 2025, alcanzando los 184 millones de dólares. Esta variabilidad podría indicar ajustes estratégicos en la inversión o la finalización de proyectos específicos.
- Corporativo y Otros
- Esta categoría presenta el crecimiento más pronunciado. Las adiciones a propiedades, planta y equipo aumentan de 265 millones de dólares en 2022 a 278 millones en 2023, 354 millones en 2024 y finalmente a 471 millones de dólares en 2025. Este incremento sustancial podría reflejar inversiones en infraestructura corporativa o la expansión de actividades diversas.
- Total
- El total de adiciones a propiedades, planta y equipo sigue una tendencia al alza. A partir de 574 millones de dólares en 2022, la inversión total se eleva a 766 millones en 2023, 920 millones en 2024 y alcanza los 1153 millones de dólares en 2025. Este crecimiento generalizado indica una estrategia de inversión agresiva y un compromiso continuo con la expansión de la capacidad productiva.
En resumen, se aprecia una tendencia general de crecimiento en la inversión en propiedades, planta y equipo, impulsada principalmente por las categorías de Motores y Servicios Comerciales y Corporativo y Otros. La categoría de Tecnologías de Defensa y Propulsión muestra una mayor volatilidad, pero también un incremento final en el último período analizado.
Depreciación y amortización
GE Aerospace, depreciación y amortización por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | |||||
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | |||||
| Corporativo y Otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de la depreciación y amortización revela tendencias consistentes a lo largo del período examinado. Se observa un incremento general en la depreciación y amortización total, aunque con variaciones en la contribución de cada segmento.
- Motores y Servicios Comerciales (CES)
- La depreciación y amortización en este segmento no presenta datos para el año 2021. A partir de 2022, se registra un valor de 362 millones de dólares, con una ligera disminución a 356 millones en 2023. Posteriormente, se observa un aumento constante a 370 millones en 2024 y 402 millones en 2025, indicando una mayor inversión en activos o un cambio en la vida útil estimada de los mismos.
- Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
- Similar al segmento CES, no hay datos disponibles para 2021. En 2022, la depreciación y amortización se sitúa en 144 millones de dólares, con un incremento gradual a 147 millones en 2023 y 150 millones en 2024. El crecimiento continúa hasta alcanzar los 153 millones en 2025, sugiriendo una expansión de la base de activos en este segmento.
- Corporativo y Otros
- Este segmento muestra una fluctuación más pronunciada. La depreciación y amortización comienza en 340 millones de dólares en 2022, disminuye a 294 millones en 2023, y luego aumenta a 314 millones en 2024 antes de retroceder ligeramente a 307 millones en 2025. Esta volatilidad podría estar relacionada con la naturaleza diversa de los activos incluidos en esta categoría.
- Total
- La depreciación y amortización total, que engloba los tres segmentos, experimenta un crecimiento constante. Pasa de 846 millones de dólares en 2022 a 797 millones en 2023, seguido de un aumento a 834 millones en 2024 y finalmente a 862 millones en 2025. Este incremento general sugiere una mayor inversión en activos fijos a nivel global, o una revisión de las políticas de depreciación.
En resumen, se identifica una tendencia general al alza en la depreciación y amortización total, impulsada principalmente por los segmentos CES y DPT. El segmento Corporativo y Otros presenta una mayor variabilidad, lo que requiere un análisis más profundo para comprender sus causas subyacentes.