Carnival Corp. & plc opera en 4 segmentos: operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA); Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA); Soporte de cruceros; y Tour y Otros.
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Aceptamos:
Ratio de margen de beneficio del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | El índice de margen de beneficio del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | El índice de margen de beneficio del segmento de operaciones de cruceros de Europa y Asia (EA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. | |
Soporte de cruceros | El índice de margen de beneficio del segmento de soporte de cruceros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. | |
Tour y otros | El índice de margen de beneficio del segmento Tour y Otros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 sin alcanzar el nivel de 2020. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Ingresos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | El índice de margen de beneficio del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Ingresos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | El índice de margen de beneficio del segmento de operaciones de cruceros de Europa y Asia (EA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Soporte de cruceros
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Ingresos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Soporte de cruceros | El índice de margen de beneficio del segmento de soporte de cruceros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Tour y otros
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Ingresos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Tour y otros | El índice de margen de beneficio del segmento Tour y Otros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 sin alcanzar el nivel de 2020. |
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento
Carnival Corp. & plc, ratio de rentabilidad de los activos por segmento sobre el que se debe informar
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | El ratio de retorno sobre activos del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) mejoró de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de operaciones de cruceros de Europa y Asia (EA) mejoró de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. | |
Soporte de cruceros | El índice de retorno sobre activos del segmento de soporte de cruceros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró ligeramente de 2021 a 2022. | |
Tour y otros | El ratio de rentabilidad sobre activos de los segmentos Tour y Otros se deterioró de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento: Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Total activos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | El ratio de retorno sobre activos del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) mejoró de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento: Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Total activos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento | Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de operaciones de cruceros de Europa y Asia (EA) mejoró de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento: Soporte de cruceros
Carnival Corp. & plc; Soporte de cruceros; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Total activos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento | Soporte de cruceros | El índice de retorno sobre activos del segmento de soporte de cruceros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró ligeramente de 2021 a 2022. |
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento: Tour y otros
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado operativo (pérdida) | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de rentabilidad del segmento | ||||||
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento = 100 × Resultado operativo (pérdida) ÷ Total activos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rentabilidad sobre activos del segmento | Tour y otros | El ratio de rentabilidad sobre activos de los segmentos Tour y Otros se deterioró de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rotación de activos del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Ratio de actividad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rotación de activos del segmento | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | El índice de rotación de activos del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | El índice de rotación de activos del segmento de operaciones de cruceros de Europa y Asia (EA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. | |
Soporte de cruceros | El índice de rotación de activos del segmento de soporte de cruceros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. | |
Tour y otros | El índice de rotación de activos de los segmentos Tour y Otros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Ingresos | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de actividad del segmento | ||||||
Ratio de rotación de activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Total activos
= ÷ =
Ratio de actividad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Ratio de rotación de activos del segmento | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | El índice de rotación de activos del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Ingresos | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de actividad del segmento | ||||||
Ratio de rotación de activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Total activos
= ÷ =
Ratio de actividad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
---|---|---|
Ratio de rotación de activos del segmento | Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | El índice de rotación de activos del segmento de operaciones de cruceros de Europa y Asia (EA) se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Soporte de cruceros
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Ingresos | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de actividad del segmento | ||||||
Ratio de rotación de activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Total activos
= ÷ =
Ratio de actividad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
---|---|---|
Ratio de rotación de activos del segmento | Soporte de cruceros | El índice de rotación de activos del segmento de soporte de cruceros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Tour y otros
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Ingresos | ||||||
Total activos | ||||||
Ratio de actividad del segmento | ||||||
Ratio de rotación de activos del segmento1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Total activos
= ÷ =
Ratio de actividad del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
---|---|---|
Ratio de rotación de activos del segmento | Tour y otros | El índice de rotación de activos de los segmentos Tour y Otros se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación
Carnival Corp. & plc, relación entre gastos de capital y depreciación por segmento sobre el que se debe informar
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Ratio financiero del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | Los gastos de capital del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) a la relación de depreciación mejoraron de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | Los gastos de capital del segmento de operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) se deterioraron de 2020 a 2021, pero luego mejoraron de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. | |
Soporte de cruceros | Los gastos de capital del segmento de soporte de cruceros a la relación de depreciación mejoraron de 2020 a 2021, pero luego se deterioraron significativamente de 2021 a 2022. | |
Tour y otros | Los gastos de capital de los segmentos Tour y Otros mejoraron de 2020 a 2021, pero luego se deterioraron significativamente de 2021 a 2022. |
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación: Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA); Cálculo de la relación entre gastos de capital y depreciación del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Gastos de capital | ||||||
Depreciación y amortización | ||||||
Ratio financiero del segmento | ||||||
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio financiero del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación | Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | Los gastos de capital del segmento de operaciones de cruceros de América del Norte y Australia (NAA) a la relación de depreciación mejoraron de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación: Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA)
Carnival Corp. & plc; Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA); Cálculo de la relación entre gastos de capital y depreciación del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Gastos de capital | ||||||
Depreciación y amortización | ||||||
Ratio financiero del segmento | ||||||
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio financiero del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación | Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | Los gastos de capital del segmento de operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) se deterioraron de 2020 a 2021, pero luego mejoraron de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación: Soporte de cruceros
Carnival Corp. & plc; Soporte de cruceros; Cálculo de la relación entre gastos de capital y depreciación del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Gastos de capital | ||||||
Depreciación y amortización | ||||||
Ratio financiero del segmento | ||||||
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio financiero del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación | Soporte de cruceros | Los gastos de capital del segmento de soporte de cruceros a la relación de depreciación mejoraron de 2020 a 2021, pero luego se deterioraron significativamente de 2021 a 2022. |
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación: Tour y otros
Carnival Corp. & plc; Tour y otros; Cálculo de la relación entre gastos de capital y depreciación del segmento
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Gastos de capital | ||||||
Depreciación y amortización | ||||||
Ratio financiero del segmento | ||||||
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación1 |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
1 2022 cálculo
Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio financiero del segmento | Segmento sobre el que se debe informar | La empresa |
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Segmentar los gastos de capital a la relación depreciación | Tour y otros | Los gastos de capital de los segmentos Tour y Otros mejoraron de 2020 a 2021, pero luego se deterioraron significativamente de 2021 a 2022. |
Ingresos
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros | ||||||
Total |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Depreciación y amortización
Carnival Corp. & plc, depreciación y amortización por segmento sobre el que se debe informar
US$ en millones
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros | ||||||
Total |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Resultado operativo (pérdida)
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros | ||||||
Total |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Gastos de capital
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros | ||||||
Total |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).
Total activos
30 nov. 2022 | 30 nov. 2021 | 30 nov. 2020 | 30 nov. 2019 | 30 nov. 2018 | 30 nov. 2017 | |
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Operaciones de cruceros en América del Norte y Australia (NAA) | ||||||
Operaciones de cruceros en Europa y Asia (EA) | ||||||
Soporte de cruceros | ||||||
Tour y otros | ||||||
Total |
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-11-30), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2017-11-30).