Stock Analysis on Net
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Toyota Motor Corp. (NYSE:TM)

22,49 US$

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Análisis de los impuestos sobre la renta

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Gasto por impuesto a las ganancias

Toyota Motor Corp., gasto por impuesto sobre la renta, operaciones continuas

US$ en millones

Microsoft Excel
12 meses terminados 31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Empresa matriz y filiales nacionales
Filiales extranjeras
Gasto corriente por impuesto a la renta
Empresa matriz y filiales nacionales
Filiales extranjeras
Gasto por impuesto a la renta diferido (beneficio)
Provisión para impuestos sobre la renta

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

Componente Descripción La empresa
Gasto corriente por impuesto a la renta Monto del gasto por impuesto a las ganancias corrientes correspondiente a los ingresos imponibles de operaciones continuas. El gasto actual por impuesto sobre la renta de Toyota Motor Corp. aumentó de 2013 a 2014, pero luego disminuyó ligeramente de 2014 a 2015.
Gasto por impuesto a la renta diferido (beneficio) Importe del gasto por impuesto a las ganancias diferido correspondiente a los ingresos de las operaciones continuadas. El gasto (beneficio) por impuesto a la renta diferido de Toyota Motor Corp. disminuyó de 2013 a 2014, pero luego aumentó ligeramente de 2014 a 2015.
Provisión para impuestos sobre la renta Importe del gasto por impuesto a las ganancias corriente y del gasto por impuesto a las ganancias diferido correspondientes a las operaciones continuas. La provisión para impuestos sobre la renta de Toyota Motor Corp. aumentó de 2013 a 2014, pero luego disminuyó ligeramente de 2014 a 2015.

Componentes de los activos y pasivos por impuestos diferidos

Toyota Motor Corp., componentes de los activos y pasivos por impuestos diferidos

US$ en millones

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Pensiones acumuladas y gastos de indemnización por despido
Gastos devengados y pasivos por aseguramiento de la calidad
Otras compensaciones acumuladas de empleados
Pérdidas de explotación arrastradas a efectos fiscales
Créditos fiscales arrastrados
Inmovilizado material y otros activos
Otro
Activos brutos por impuestos diferidos
Asignación por valoración
Activos por impuestos diferidos
Ganancias no realizadas en valores, netas
Utilidades no distribuidas de subsidiarias extranjeras
Utilidades no distribuidas de las filiales contabilizadas por el método de la participación
Diferencia de base de los activos adquiridos
Operaciones de arrendamiento
Ganancia en la contribución de valores al fideicomiso de beneficios de jubilación de los empleados
Otro
Pasivos por impuestos diferidos
Activo (pasivo) neto por impuestos diferidos

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

Componente Descripción La empresa
Activos brutos por impuestos diferidos Importe antes de la asignación de las provisiones por valoración del activo por impuestos diferidos atribuible a diferencias temporarias deducibles y arrastrados. Los activos brutos por impuestos diferidos de Toyota Motor Corp. disminuyeron de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.
Activos por impuestos diferidos Importe después de la asignación de las provisiones por valoración del activo por impuestos diferidos atribuible a diferencias temporarias deducibles y arrastrados. Los activos por impuestos diferidos de Toyota Motor Corp. aumentaron de 2013 a 2014, pero luego disminuyeron ligeramente de 2014 a 2015, sin alcanzar el nivel de 2013.
Activo (pasivo) neto por impuestos diferidos Importe, una vez asignadas las provisiones por valoración y el pasivo por impuestos diferidos, del activo por impuestos diferidos atribuible a diferencias deducibles y arrastrados, sin compensación jurisdiccional. El activo (pasivo) neto por impuestos diferidos de Toyota Motor Corp. disminuyó de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Activos y pasivos por impuestos diferidos, clasificación

Toyota Motor Corp., activos y pasivos por impuestos diferidos, clasificación

US$ en millones

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Activos corrientes por impuestos diferidos
Activos por impuestos diferidos no corrientes (incluidos en inversiones y otros activos, otros)
Pasivos por impuestos diferidos corrientes (incluidos en otros pasivos corrientes)
Pasivos por impuestos diferidos no corrientes

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

Componente Descripción La empresa
Activos por impuestos diferidos no corrientes (incluidos en inversiones y otros activos, otros) Importe, una vez asignadas las provisiones por valoración y el pasivo por impuestos diferidos, del activo por impuestos diferidos atribuible a diferencias deducibles y arrastrados, con compensación jurisdiccional y clasificado como no corriente. Los activos por impuestos diferidos no corrientes (incluidos en inversiones y otros activos, otros) de Toyota Motor Corp. aumentaron de 2013 a 2014, pero luego disminuyeron ligeramente de 2014 a 2015, sin alcanzar el nivel de 2013.
Pasivos por impuestos diferidos no corrientes Importe, después del activo por impuestos diferidos, del pasivo por impuestos diferidos atribuible a diferencias imponibles, con compensación jurisdiccional y clasificado como no corriente. Los pasivos por impuestos diferidos no corrientes de Toyota Motor Corp. aumentaron de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Ajustes a los estados financieros: Eliminación de impuestos diferidos

Toyota Motor Corp., ajustes a los estados financieros

US$ en millones

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Ajuste del activo circulante
Activo circulante (antes del ajuste)
Menos: Activos por impuestos diferidos corrientes, netos
Activo circulante (después del ajuste)
Ajuste de los activos totales
Activos totales (antes del ajuste)
Menos: Activos por impuestos diferidos corrientes, netos
Menos: Activos por impuestos diferidos no corrientes, netos
Activos totales (después del ajuste)
Ajuste del pasivo corriente
Pasivo corriente (antes del ajuste)
Menos: Pasivos por impuestos diferidos corrientes, netos
Pasivo corriente (después del ajuste)
Ajuste del pasivo total
Pasivo total (antes del ajuste)
Menos: Pasivos por impuestos diferidos corrientes, netos
Menos: Pasivos por impuestos diferidos no corrientes, netos
Pasivo total (después del ajuste)
Ajuste al capital neto total de Toyota Motor Corporation
Capital neto total de Toyota Motor Corporation (antes del ajuste)
Menos: Activos (pasivos) netos por impuestos diferidos
Capital neto total de Toyota Motor Corporation (después del ajuste)
Ajuste a la utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation
Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation (antes del ajuste)
Más: Gasto por impuesto a las ganancias diferido
Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation (después del ajuste)

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

Toyota Motor Corp., datos financieros: reportados vs. ajustados

Ratios financieros ajustados: Eliminación de impuestos diferidos (resumen)

Toyota Motor Corp., ratios financieros ajustados

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Coeficiente de liquidez corriente
Coeficiente de liquidez corriente (sin ajustar)
Coeficiente de liquidez corriente (ajustado)
Ratio de margen de beneficio neto
Ratio de margen de beneficio neto (no ajustado)
Ratio de margen de beneficio neto (ajustado)
Ratio de rotación total de activos
Ratio de rotación total de activos (no ajustado)
Ratio de rotación total de activos (ajustado)
Ratio de apalancamiento financiero
Ratio de apalancamiento financiero (no ajustado)
Ratio de apalancamiento financiero (ajustado)
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ROE)
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (no ajustado)
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ajustado)
Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA)
Ratio de rentabilidad sobre activos (no ajustado)
Ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado)

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

Ratio financiero Descripción La empresa
Coeficiente de liquidez corriente (ajustado) Ratio de liquidez calculado como los activos corrientes ajustados divididos por los pasivos corrientes ajustados. El ratio de liquidez corriente (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.
Ratio de margen de beneficio neto (ajustado) Un indicador de rentabilidad, calculado como el ingreso neto ajustado dividido por los ingresos totales. El ratio de margen de beneficio neto (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.
Ratio de rotación total de activos (ajustado) Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos totales ajustados. El ratio de rotación total de activos (ajustado) de Toyota Motor Corp. se deterioró de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.
Ratio de apalancamiento financiero (ajustado) Una medida del apalancamiento financiero calculado como los activos totales ajustados divididos por el patrimonio total ajustado.
El apalancamiento financiero es la medida en que una empresa puede efectuar, mediante el uso de deuda, un cambio proporcional en el rendimiento del capital ordinario que es mayor que un cambio proporcional dado en los ingresos operativos.		 El ratio de apalancamiento financiero (ajustado) de Toyota Motor Corp. disminuyó de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ajustado) Ratio de rentabilidad calculado como el beneficio neto ajustado dividido por el patrimonio neto ajustado. El índice de rentabilidad sobre el capital contable (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.
Ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado) Un ratio de rentabilidad calculado como el ingreso neto ajustado dividido por los activos totales ajustados. El ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Toyota Motor Corp., ratios financieros: reportados vs. ajustados

Coeficiente de liquidez corriente (ajustado)

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Antes del ajuste
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Activo circulante
Pasivo corriente
Coeficiente de liquidez
Coeficiente de liquidez corriente1
Después del ajuste por impuestos diferidos
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Activos corrientes ajustados
Pasivo corriente ajustado
Coeficiente de liquidez
Coeficiente de liquidez corriente (ajustado)2

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

2015 Cálculos

1 Coeficiente de liquidez corriente = Activo circulante ÷ Pasivo corriente
= ÷ =

2 Coeficiente de liquidez corriente (ajustado) = Activos corrientes ajustados ÷ Pasivo corriente ajustado
= ÷ =

Coeficiente de liquidez Descripción La empresa
Coeficiente de liquidez corriente (ajustado) Ratio de liquidez calculado como los activos corrientes ajustados divididos por los pasivos corrientes ajustados. El ratio de liquidez corriente (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Ratio de margen de beneficio neto (ajustado)

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Antes del ajuste
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation
Ingresos netos
Ratio de rentabilidad
Ratio de margen de beneficio neto1
Después del ajuste por impuestos diferidos
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad neta ajustada atribuible a Toyota Motor Corporation
Ingresos netos
Ratio de rentabilidad
Ratio de margen de beneficio neto (ajustado)2

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

2015 Cálculos

1 Ratio de margen de beneficio neto = 100 × Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation ÷ Ingresos netos
= 100 × ÷ =

2 Ratio de margen de beneficio neto (ajustado) = 100 × Utilidad neta ajustada atribuible a Toyota Motor Corporation ÷ Ingresos netos
= 100 × ÷ =

Ratio de rentabilidad Descripción La empresa
Ratio de margen de beneficio neto (ajustado) Un indicador de rentabilidad, calculado como el ingreso neto ajustado dividido por los ingresos totales. El ratio de margen de beneficio neto (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Ratio de rotación total de activos (ajustado)

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Antes del ajuste
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Ingresos netos
Activos totales
Ratio de actividad
Ratio de rotación total de activos1
Después del ajuste por impuestos diferidos
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Ingresos netos
Activos totales ajustados
Ratio de actividad
Ratio de rotación total de activos (ajustado)2

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

2015 Cálculos

1 Ratio de rotación total de activos = Ingresos netos ÷ Activos totales
= ÷ =

2 Ratio de rotación total de activos (ajustado) = Ingresos netos ÷ Activos totales ajustados
= ÷ =

Ratio de actividad Descripción La empresa
Ratio de rotación total de activos (ajustado) Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos totales ajustados. El ratio de rotación total de activos (ajustado) de Toyota Motor Corp. se deterioró de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Ratio de apalancamiento financiero (ajustado)

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Antes del ajuste
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Activos totales
Capital total de los accionistas de Toyota Motor Corporation
Ratio de solvencia
Ratio de apalancamiento financiero1
Después del ajuste por impuestos diferidos
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Activos totales ajustados
Capital total ajustado de los accionistas de Toyota Motor Corporation
Ratio de solvencia
Ratio de apalancamiento financiero (ajustado)2

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

2015 Cálculos

1 Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Capital total de los accionistas de Toyota Motor Corporation
= ÷ =

2 Ratio de apalancamiento financiero (ajustado) = Activos totales ajustados ÷ Capital total ajustado de los accionistas de Toyota Motor Corporation
= ÷ =

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio de apalancamiento financiero (ajustado) Una medida del apalancamiento financiero calculado como los activos totales ajustados divididos por el patrimonio total ajustado.
El apalancamiento financiero es la medida en que una empresa puede efectuar, mediante el uso de deuda, un cambio proporcional en el rendimiento del capital ordinario que es mayor que un cambio proporcional dado en los ingresos operativos.		 El ratio de apalancamiento financiero (ajustado) de Toyota Motor Corp. disminuyó de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ROE) (ajustado)

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Antes del ajuste
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation
Capital total de los accionistas de Toyota Motor Corporation
Ratio de rentabilidad
ROE1
Después del ajuste por impuestos diferidos
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad neta ajustada atribuible a Toyota Motor Corporation
Capital total ajustado de los accionistas de Toyota Motor Corporation
Ratio de rentabilidad
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ajustado)2

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

2015 Cálculos

1 ROE = 100 × Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation ÷ Capital total de los accionistas de Toyota Motor Corporation
= 100 × ÷ =

2 Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ajustado) = 100 × Utilidad neta ajustada atribuible a Toyota Motor Corporation ÷ Capital total ajustado de los accionistas de Toyota Motor Corporation
= 100 × ÷ =

Ratio de rentabilidad Descripción La empresa
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ajustado) Ratio de rentabilidad calculado como el beneficio neto ajustado dividido por el patrimonio neto ajustado. El índice de rentabilidad sobre el capital contable (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.

Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA) (ajustado)

Microsoft Excel
31 mar. 2015 31 mar. 2014 31 mar. 2013 31 mar. 2012 31 mar. 2011 31 mar. 2010
Antes del ajuste
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation
Activos totales
Ratio de rentabilidad
ROA1
Después del ajuste por impuestos diferidos
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad neta ajustada atribuible a Toyota Motor Corporation
Activos totales ajustados
Ratio de rentabilidad
Ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado)2

Basado en los informes: 20-F (Fecha del informe: 2015-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2014-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2013-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2012-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2011-03-31), 20-F (Fecha del informe: 2010-03-31).

2015 Cálculos

1 ROA = 100 × Utilidad neta atribuible a Toyota Motor Corporation ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =

2 Ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado) = 100 × Utilidad neta ajustada atribuible a Toyota Motor Corporation ÷ Activos totales ajustados
= 100 × ÷ =

Ratio de rentabilidad Descripción La empresa
Ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado) Un ratio de rentabilidad calculado como el ingreso neto ajustado dividido por los activos totales ajustados. El ratio de rentabilidad sobre activos (ajustado) de Toyota Motor Corp. mejorado de 2013 a 2014 y de 2014 a 2015.